---------------------------- КРЫМСКИЙ ПОРТАЛ ЧЕРНОБЫЛЬЦЕВ - ЧЕРНОБЫЛЬСКИЙ СПАС -----------------
Симферополь:
19:10
Site in other language
САЙТ НА ДРУГОМ ЯЗЫКЕ
7 популярных статей
3 рекомендуемые статьи
5 свежих комментариев
ИЗ РЯДА ВОН......
ИЗ РЯДА ВОН......
ИЗ РЯДА ВОН......
Об обязании перерасчитать пенсию по случаю потери кормильца...
Как СФР отказывает новым гражданам в пенсии
КНИГИ О ЧЕРНОБЫЛЕ
ФИЛЬМЫ О ЧЕРНОБЫЛЕ
КЛИКНИТЕ ОТКРОЕТСЯ
НОВОСТИ
СВЯЗЬ С АДМИНОМ САЙТА V
СЧЕТЧИКИ
Флаги стран, граждане которых посетили сайт свыше 100 раз
СЧЕТЧИК FC ВКЛЮЧЕН 07.07.2016
О КАТАСТРОФЕ НА ЧАЭС
ПОИСК ТЕКСТА
| ‹ | Апрель 2025 | › | ||||
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
Открыть wikipedia Крым
НА САЙТЕ:
СЕЙЧАС
ПОСЕТИТЕЛИ:2
ГОСТИ:2
- отсутствуют
- отсутствуют
ПОСЕТИТЕЛИ:2
ГОСТИ:2
ПОЛЬЗОВАТЕЛИ:
- отсутствуют
РОБОТЫ:
- отсутствуют
ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ НЕДАВНО ПОСЕТИВШИЕ САЙТ:
V
ПРОСМОТРОВ С ДНЯ ОСНОВАНИЯ САЙТА
Мы рады вновь приветствовать Вас! Крайнее Ваше посещение Mon, Apr 14, 2025 04:10:12 PM
День памяти погибших подводников
7 апреля — День памяти погибших подводников.
7 апреля в Российской Федерации отмечается День памяти погибших подводников. Дата 7 апреля в качестве памятного дня была установлена приказом Главнокомандующего Военно-морского флота РФ от 19 декабря 1995 года в память о трагической гибели подводной лодки «Комсомолец».
Атомная подводная лодка Краснознаменного Северного флота К-278 «Комсомолец» затонула 7 апреля 1989 года.
АПЛ К-278 была построена в Северодвинске и спущена на воду в августе 1983 года, отличалась прекрасными техническими характеристиками, имела сверхпрочный корпус из титана, позволявший лодке погружаться на 1020 метров. Лодка была вооружена шестью торпедными аппаратами. Кроме того, К-278 служила базой для экспериментов в области глубоких погружений и активно использовалась для боевых учений.
В 1984 г. К-278 включили в состав Северного флота, а в феврале 1989 года приказом главкома ВМФ СССР АПЛ К-278 получила наименование «Комсомолец».
В апреле 1989 года подводная лодка возвращалась с боевого дежурства в нейтральных водах Норвежского моря. 7 апреля в одном из отсеков субмарины начался пожар, вследствие чего разгерметизировались системы сжатого воздуха.
После всплытия АПЛ К-278 экипаж боролся за живучесть корабля в течение шести часов: «заглушил» реактор и принял все меры защиты от развития ядерных процессов. Однако принятые меры не дали результатов. Разгерметизация корпуса подводной лодки и поступление забортной воды привели к затоплению. Подводная лодка «Комсомолец» затонула на глубине 1680 метров в 180 километрах к юго-западу от острова Медвежий.
В результате погибли 42 моряка из 69 членов экипажа. Среди погибших был и командир подводной лодки капитан первого ранга Евгений Алексеевич Ванин. 33 подводника упокоились на дне Норвежского моря, 9 тел удалось поднять, 27 подводников были спасены прибывшей к месту крушения лодки плавучей базой рыбопромыслового флота «Алексей Хлобыстов». Погибшие (посмертно), и спасшиеся моряки были удостоены ордена Красного Знамени за мужество и героизм.
Имена моряков, погибших в результате катастрофы на «Комсомольце», увековечены на специальной мемориальной доске, которая установлена в Николо-Богоявленском морском соборе. Там находятся доски в память о погибших моряках с других подводных лодок. Российский военно-морской флот за историю его подводных сил потерял немало субмарин.
Первая в отечественной истории катастрофа подводной лодки произошла 29 июня 1904 года. Во время учебного погружения затонула боевая подводная лодка «Дельфин». Погибли 24 матроса и исполнявший обязанности командира подводной лодки лейтенант Анатолий Черкасов. Еще 12 членам экипажа удалось спастись.
Затем началась Первая мировая война, во время которой, погибло 29 подводных лодок России (вместе с данными по Гражданской войне).
В годы Великой Отечественной войны советский подводный флот потерял 101 подводную лодку. В послевоенный период отечественной истории главной причиной гибели советских, а затем и российских подводных кораблей оставались пожары, взрывы, технические неисправности, попадание воды в лодку.
8 марта 1968 года, более пятидесяти лет назад, погибла советская дизельная подводная лодка К-129, входившая в состав Тихоокеанского флота СССР. Погиб весь экипаж субмарины – 98 человек, в том числе и командир подводной лодки капитан 1-го ранга Владимир Иванович Кобзарь.
12 апреля 1970 года в Бискайском заливе Атлантического океана, на глубине более 4500 метров затонула советская атомная подводная лодка К-8, возвращавшаяся на базу с учений. Субмарина погибла в результате пожара, который вспыхнул одновременно в нескольких отсеках подводной лодки.
Несмотря на сильный шторм, на помощь подводникам подоспел болгарский теплоход «Авиор». Но удалось спасти менее половины экипажа. Тогда, в катастрофе К-8, погибли 52 подводника, включая и командира субмарины. Командиру подводной лодки капитану 2-го ранга Всеволоду Борисовичу Бессонову было присвоено звание Героя Советского Союза посмертно.
Экипажу атомной подводной лодки К-219, входившей в состав Краснознаменного Северного флота, повезло больше. 4 сентября 1986 года К-219 вышла из порта Гаджиево, к которому была приписана, в сторону побережья США. На борту субмарины находилось 15 ядерных ракет.
Вскоре после погружения в ракетном отсеке открылась течь, но офицер по ракетному вооружению не доложил об этом командиру лодки, боясь ответственности за возвращение субмарины на базу. 3 октября 1986 года на подводной лодке К-219 произошёл взрыв баллистической ракеты в одной из шахт. Матрос Сергей Преминин смог вручную опустить компенсирующие решетки в помещении реактора, ценой собственной жизни предотвратив ядерную катастрофу.
Атомная подводная лодка К-219 затонула 6 октября 1986 года. Большую часть экипажа субмарины удалось спасти. Погибли четыре человека – капитан 3-го ранга Александр Петрачков, матросы Сергей Преминин, Николай Смаглюк, машинист Игорь Харченко. Уже после возвращения в Советский Союз умерли еще четыре человека – капитан 3-го ранга В. Марков, капитан-лейтенант В.Карпачев, капитан 2-го ранга И. Красильников, старшина 1-й статьи Р. Садаускас. Командира подводной лодки капитана 2-го ранга Игоря Британова уволили из рядов Военно-морского флота СССР без права ношения военно-морской формы.
12 августа 2000 года в Баренцевом море произошла новая страшная катастрофа – затонула атомная подводная лодка К-141 «Курск», входившая в состав Северного флота ВМФ России. 10 августа 2000 года, субмарина вышла в море для выполнения своего последнего, как оказалось, учебно-боевого задания.
Командовал подводной лодкой капитан 1-го ранга Геннадий Петрович Лячин – опытнейший моряк, принявший свою первую подводную лодку еще в 1988 г. После катастрофы Геннадий Петрович посмертно был награжден высоким званием Героя Российской Федерации.
Командир «Курска» Геннадий Лячин.
Во время нахождения в море 12 августа на атомной подводной лодке прогремел взрыв, вследствие чего начался пожар. Он привел к детонации боезапаса и разрушению нескольких отсеков субмарины, поэтому «Курск» затонул. Весь экипаж «Курска» — 118 человек – погиб.
23 августа 2000 года в России был объявлен День общенационального траура в память о трагедии на подводной лодке «Курск». Гибель атомной субмарины со всем экипажем стала одной из самых страшных катастроф в истории российского подводного флота.
27-летний капитан-лейтенант Дмитрий Колесников служил на «Курске» командиром турбинной группы дивизиона движения (7-й отсек). Когда затонула лодка «Курск», он написал записку жене Ольге. Эта записка опровергла официальную версию о том, что весь экипаж субмарины погиб в результате взрыва. Люди оставались на затопленном «Курске» и некоторое время еще были живы, но их не спасли.
Лейтенант Дмитрий Колесников
По официальной версии, главной причиной катастрофы на «Курске» стал взрыв торпеды в носовом отсеке атомной подводной лодки. Причиной взрыва, согласно результатам расследования, проведенного специалистами Главной военной прокуратуры РФ, стала утечка компонентов топлива торпеды (пероксид водорода). Еще до катастрофы «Курска» торпеды, использовавшиеся на субмарине, считались опасными, но командование ВМФ не стало тогда снимать их с вооружения.
Подводный флот – один из важнейших компонентов обороны нашей страны. Советские, а затем и российские подводные лодки, особенно атомные субмарины, всегда вызывали уважение и трепет у противника. Но главное на флоте, как и в армии – человеческий фактор. А подводники – это люди особого склада, которые не просто отличаются смелостью, но и имеют превосходное образование, являются специалистами самого высокого уровня в сложнейших областях техники.
Подводник – это профессия, представители которой и в мирное время ходят в боевые походы и ежедневно, находясь в море, рискуют своими жизнями.
Ежегодно 7 апреля на кораблях и судах всего ВМФ России проходит минута молчания. В 17 часов 08 минут, время гибели АПЛ «Комсомолец», все корабли Северного флота приспускают Андреевский флаг, а на всех соединениях атомных подводных лодок в течение минуты подаются сигналы тифоном (звуковой сигнализацией на судах).
В День памяти моряков-подводников вспомним еще раз героев прошлого и настоящего, отдавших свои жизни на службе Отечеству. Вечная им память!
https://zhukov.eletsmuseum.ru/%EF%BB%BF7-aprelya-den-pamyati-pogibshix-podvodnikov/
Если Вам понравилась новость поделитесь с друзьями :
| html-cсылка на публикацию | |
| BB-cсылка на публикацию | |
| Прямая ссылка на публикацию |
Смотрите также:
-
Благовещение в 2025 году
-
Всемирный день здоровья
-
Карта спецоперации на Украине 6 апреля
Карта спецоперации на Украине 6 апреля
-
Иных уж нет: партия Мерца хочет реанимировать немецкие АЭС
-
Аварии на АЭС под контролем: российские специалисты доказали, что хром на ядерном топливе снижает риск взрывов и повреждений на 15-20%
| 
Просмотров: 34 | 
Комментариев: (0)
Просмотров: 34 | Комментариев: (0)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
ПОНРАВИЛАСЬ НОВОСТЬ ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ:
