Мобильная версия > Главная Законы + НПА + Документы Объявления, ответы на вопросы Публикации Судебная практика Творчество Видео, аудио Глас народа Здоровье

Симферополь:



Популярные статьи
  • Внимание! Опрос.
  • В Артемовске пенсионерку два года не могут переселить из разваливающегося дома
  • Воспоминания. Май 1986 года. С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!
  • С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!
  • РООИВ "Союз "Чернобыль" Севастополя" информирует
  • ОПРОС
  • 5 свежих комментариев
    • Покрышкин-87
      Написал(а): Покрышкин-87
    • Александр Алексеевич
    • Александр Алексеевич
    • Александр Алексеевич
    • Покрышкин-87
      Написал(а): Покрышкин-87
    КНИГИ О ЧЕРНОБЫЛЕ





























    ФИЛЬМЫ О ЧЕРНОБЫЛЕ









    КЛИКНИТЕ ОТКРОЕТСЯ



















    НОВОСТИ




    Праздники России


    Курс валют предоставлен сайтом old.kurs.com.ru






    СВЯЗЬ С АДМИНОМ САЙТА V







    СЧЕТЧИКИ



    Флаги стран, граждане которых посетили сайт более 55 раз

    Flag Counter

    СЧЕТЧИК FC ВКЛЮЧЕН 07.07.2016

    Flag Counter СЧЕТЧИК FC ВКЛЮЧЕН 20.06.2023
    Monitorus. Мониторинг сайтов и серверов. Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru

    ЗАХОДИ, ЕСЛИ ЧЕ...

    Анализ сайта
    - Законы тщетно существуют для тех, кто не имеет мужества и средств защищать их. Томас Маколей - Закон должен быть краток, чтобы его легко могли запомнить и люди несведущие. Сенека - Законы и установления должны идти рука об руку с прогрессом человеческой души. Джефферсон Т. - Благо народа — вот высший закон. Цицерон - Полагаться на законы и к тому же понимать их положения — только так можно добиться согласия. Сюньцзы - Кто для других законы составляет, Пусть те законы первым соблюдает. Чосер Дж. - Крайняя строгость закона — крайняя несправедливость. Цицерон - Многочисленность законов в государстве есть то же, что большее число лекарей: признак болезни и бессилия. Вольтер - Законы подобны паутине: если в них попадется бессильный и легкий, они выдержат, если большой — он разорвет их и вырвется. Солон - Наряду с законами государственными есть еще законы совести, восполняющие упущения законодательства. Филдинг Г. - Мудрый законодатель начинает не с издания законов, а с изучения их пригодности для данного общества. Руссо Ж. - Знание законов заключается не в том, чтобы помнить их слова, а в том, чтобы постигать их смысл. Цицерон - Знать законы — значит воспринять не их слова, но их содержание и значение. Юстиниан - Законы пишутся для обыкновенных людей, потому они должны основываться на обыкновенных правилах здравого смысла. Джефферсон Т. - Хорошие законы могут исправить заблуждения в душе, счастливо рожденной и невоспитанной, но они не могут добродетелью оплодотворить худое сердце. Державин Г. Р. - Нет человека, стоящего выше или ниже закона; и мы не должны спрашивать у человека разрешения на то, чтобы потребовать от него подчиняться закону. Подчинение закону требуется по праву, а не выпрашивается, как милость. Рузвельт Т.

    КРЫМСКИЙ ПОРТАЛ ЧЕРНОБЫЛЬЦЕВ - ЧЕРНОБЫЛЬСКИЙ СПАС

    Уважаемые, посетители на нашем сайте силами участников ЛПК на ЧАЭС, однополчан, побратимов, родных и близких, крымчан пострадавших вследствие катастрофы на ЧАЭС, ПОРовцев, участников ликвидации последствий других ядерных аварий создается - электронной версии «Книги Памяти» - сводный поименный список умерших крымчан, подвергшихся воздействию радиации. Для входа в Книгу и внесения данных кликните в меню – Книга Памяти. Открыв ее следуйте инструкции размещенной в публикации. Спасибо всем за участие в создании Книги Памяти. Огромное спасибо лично Геннадию Анатольевичу Самбурскому из Джанкоя, первому откликнувшемуся на призыв о создании Книги.
    +++--РЕГИСТРАЦИЯ--+++--ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ--+++--ПОДПИСАТЬСЯ НА НОВОСТИ--+++

      Крымскому мосту появится альтернатива: Россия запускает широкомасштабный проект. Запад в ярости кусает локти
    2-10-2023, 19:15 | Автор: pom4er.klim | Категория: Публикации
    Крымскому мосту появится альтернатива: Россия запускает широкомасштабный проект. Запад в ярости кусает локти
    В России началась реализация масштабного проекта, который станет большой головной болью для Запада. Речь идет о строительстве железнодорожной ветки, которая позволит соединить крымский полуостров с Ростовской областью. Уже ведутся проектные работы. Ветку планируется проложить через Зaпoрoжскую область и ДHP.

    Это строительство станет самым масштабным инфраструктурным проектом с момента возвращения в состав РФ названых регионов. Его реализация позволит улучшить транспортное обеспечение Крыма и окажет существенное влияние на развитие вновь присоединенных регионов.
    Так что вызывает столь сильную тревогу у Запада и нашего прямого оппонента? Об этом читайте в нашей статье.

    Проект, значение которого трудно переоценить
    Итак, в России приступили к проектированию ж/д ветки, которая соединит крымский полуостров с Ростовской областью через Зaпoрoжскую область и Дoнeцкую народную республику вдоль побережья Азовского моря. Как сообщили в Минэкономразвития Зaпoрoжскoй области, ж/д ветка свяжет между собой Мелитопольский узел, Бердянск с выходом на Ростов.

    Еще в начале лета текущего года, появилась информация о том, что по названному ж/д пути ведутся предпроектные изыскания. Реализацией проекта занимается предприятие "Железные дороги Новороссии", а завершить строительство планируется через нескольких лет. ФГУП "Железные дороги Новороссии", было создано по распоряжению премьера Мишустина и объединило ж/д дороги ДHP, ЛHP, Зaпoрoжскoй и Херсoнскoй областей.

    Новость о том, что Россия приступила к реализации нового проекта, вызвал на Западе состояние шока. Американский телеканал CNN, со ссылкой на советника бежавшего мэра Мариуполя Андрющенко, заявил, что появление новой железнодорожной ветки, позволит транспортировать гражданские и вoeнные грузы в обход Крымского моста.

    Параллельно с ж/д магистралью будет построена автомобильная трасса. Автомагистраль из Ростова в Крым, огибая Азовское море, пройдет через Таганрог, Бердянск, Мариуполь, Мелитополь, Геническ, Чонгар, Джанкой и Симферополь. Изначально строительство планировали завершить до конца следующего года, но в начале августе вице-премьер Хуснуллин заявил, что дорога будет достроена через пять лет. Протяженность дорожного полотна составит 1, 4 тыс. км.
    Крымскому мосту появится альтернатива: Россия запускает широкомасштабный проект. Запад в ярости кусает локти
    Фото: myseldon.com

    После того как того как в состав России вошли новые регионы, в них началось активное проектирование новых дорог и прочих важных объектов. В конце 2022 года Владимиром Путиным было поддержано предложение о прокладке новой трассы которая соединит Симферополь с Ростовом-на-Дону. Четырехполосная магистраль станет аналогом федеральной трассы "Таврида", открытой в 2020 г.

    "Все маршруты по так называемому "сухопутному" мосту короче маршрутов проходящих через Крым, Краснодарский край и Ростовскую область. В идеальном варианте самый короткий маршрут, это через Харьковскую область, где когда-то ходил поезд Москва – Харьков – Крым. Впрочем, об этом говорить пока преждевременно",
    – заявил депутат народного совета ДHP Владислав Бердичевский.
    Крымскому мосту появится альтернатива: Россия запускает широкомасштабный проект. Запад в ярости кусает локти
    Владислав Бердичевский. Фото: dontimes.ru

    По словам народного избранника, несомненным плюсом для реализации этого проекта, является то, что запланированное строительство пройдет фактически через степь, там не надо пробивать тоннели, как в горной местности, а это значительно сокращает сроки строительства.

    "Вопрос лишь в том, чтобы это всё сделать быстро. У России для этого имеются все необходимые и дорожная техника",
    – уверен Бердичевский.

    Строительство новой ж/д ветки значительно ускорит логистику, обеспечит снабжение крымского полуострова и развитие тех территорий, через которые пройдет железнодорожное полотно. Народный избранник отмечает, что за все 30 лет нахождения этих территорий в составе страны "У", вся имеющаяся инфраструктура в буквальном смысле превратилась в руины. Безусловно, реализация строительства этого объекта сопряжена с некоторыми рисками, в плане того, что наш прямой оппонент получает ракеты большой дальности, но депутат уверен, что проблемы с безопасностью удастся решить.

    "Пролегающая через новые российские регионы ж/д ветка, строится для того, что бы увеличить грузопассажирский поток. С одной стороны, это позволит снизить нагрузку на Крымский мост, а с другой – позволит оптимизировать торговые связи новых территорий с остальной частью России",
    – уверен известный экономист Василий Колташов.

    Эксперт отмечает, что востребованность новой ветки будет зависеть от того, как сильно отодвинется линия фрoнтa.

    "Новый маршрут безусловно является перспективным, но сегодня он имеет некоторые риски, связанные с безопасностью. Чтобы нивелировать эти риски, необходимо защитить дорогу от oбстрелов, а также от возможных диверсий на линии сообщения. Новая ж/д ветка должна обеспечить бесперебойное транспортное сообщение с вновь присоединенными регионами. Также немаловажно, что она позволит более эффективно снабжать нашу армию"
    Сегодня движение железнодорожного транспорта сохранилось лишь в ДHP, но даже там не было бесшовной связи с остальной частью России. В Запорожскую область и вовсе добраться можно было только на машине. В новых российских регионах для грузоперевозок используется автотранспорт, однако сегодня это очень дорого и сложно. В то время как один вагон, способен собой заменить две-три фуры. Ж/д транспорт отлично подходит для перевозки объемных вещей, да и железную руду или уголь, также удобнее возить поездами.

    "Новая ветка станет очень удобной и для пассажиров. Жители ДHP соскучились по комфортному транспорту. Если в том же автобусе на границе между вновь присоединенных регионов и остальной частью РФ можно простоять до 8 часов, то с ж/д транспортом подобной проблемы быть не должно"
    – отмечает экономист Иван Лизан.

    Лизан согласен с экспертами, что при строительстве новой ж/д ветки трудностей возникнуть не должно.

    "Там очень благоприятный рельеф, всюду степь без значительных перепадов высот. С финансами тоже проблем не возникнет, поскольку этот проект очень важен для России. Правда могут быть некоторые проблемы с выкупом земли, которая будет находиться по пути строительства, но эти проблемы решаемы. Также существуют военные риски, но они для строительства железной дороги, не являются определяющими. Неприятель может ударить по ней дальнобойным вооружением, но обычными средствами туда они дотянутся не смогут. Что касается диверсий и беспилотников, то подобная угроза сегодня существует и в других местах, более далеких от линии соприкосновения. Поэтому отменять из-за этого строительство дороги, нет никакого смысла"
    - подытожил экономист.

    https://dzen.ru/a/ZRVQJzAumjPFtNY1

    Если Вам понравилась новость поделитесь с друзьями :

    html-cсылка на публикацию
    BB-cсылка на публикацию
    Прямая ссылка на публикацию

    Смотрите также:
     |  Просмотров: 651  |  Комментариев: (0)
    Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
    Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
    Информация
    Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 100 дней со дня публикации.
    ПОНРАВИЛАСЬ НОВОСТЬ ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ:

    ВВЕРХ

    Бесплатная проверка работы вашего сайта
    Проверьте работу сайта с 20+ точек по всему миру!