Категория: Творчество На фото автор публикации на ИМР у р. Припять в районе аварии на ЧАЭС, июнь - октябрь 1986 года Воспоминания ликвидатора катастрофы на ЧАЭС 1986
Категория: Творчество ФОТО ИЗ АРХИВА АВТОРА. УЧЕБКА. АПРЕЛЬ 1986 ГОДА ВОСПОМИНАНИЯ ЛИКВИДАТОРА КАТАСТРОФЫ НА ЧАЭС 1986 ГОДА "Убеждения мои не выпадают вместе с зубами от
Категория: Творчество ВОСПОМИНАНИЯ ЛИКВИДАТОРА КАТАСТРОФЫ НА ЧАЭС 1986 ГОДА «Нет больше победы, чем победа над собой! Главное-не пасть на колени перед врагом.»
Не могу промолчать и не вставить свои 5-ть копеек, высказав своё мнение, уже с учетом имеющихся комментариев.
Почему идёт речь именно об инвалидах Чернобыля - крымчанах, севастопольцах и с новых территорий? Да потому что у них до возвращения в Россию не было возможности исчислять ЕДК в ВВЗ из заработка в Зоне. При Украине, в соответствии с Постановлением КМУ 1210 от 23.11.2011 такой заработок (при его наличии) учитывался при расчёте и назначении им пенсии. При отсутствии такого заработка, смотрите, указанное постановление, действовавшее в соответствующее время.
Сколько уже об этом можно говорить? Неужели это не понятно, что инвалиды –чернобыльцы с этих территорий в настоящее время находятся совсем в другой выплатной ситуации согласно действующего сейчас законодательства в РФ. Думаю, что стыдно должно быть законодателям, что на протяжении 10 лет этот вопрос ими так и не решён!
Считаю, что к марту 2025 года с помощью откликнувшихся на эту публикацию и учёта их мнений, возможно отредактировать вопросы и этот, в частности. Спасибо за их мнения комментаторам.
Например, тем у кого нет данных о заработке в Зоне, солдатам срочникам и тем, кому не установлен процент утраты трудоспособности, установить ЕДК в ВВЗ в следующих размерах:
Инвалидам Чернобыля
1 гр. 100% пятикратного Федерального МРОТ (на соотв. год) в 2024 г. - 96210 руб
2 гр. 75 % пятикратного Фед. МРОТ (на соотв. год) - 72157,50 руб
3 гр. 50% пятикратного Фед. МРОТ (на соотв. год) (19242 х 5) х 0.5 – 48105 руб.
Эти суммы считать минимальными для всех. Если у конкретного инвалида имеющийся заработок в Зоне позволит выйти на суммы выше - значит платить по фактической утрате заработка.
Участникам ЛПК на ЧАЭС 1986-87 (88 год Укрытие) не инвалидам платить МРОТ. 1988 год и далее платить 0,75 МРОТ. Уйти полностью от сумм выплачиваемых в настоящее время.
К стати говоря о пункте 16 у нас солдат срочников и заработка в зоне отчуждения не было и у меня лично как пример % утраты трудоспособности в связи с аварией на Чернобыльской АЭС как и МСЭ так экспертным Советом не установлено. Связь заболевания есть, 2 группа инвалидности со связью есть а % не установлен. Что это значит, что я инвалид 2 группы а трудоспособность ни одного процента не утрачена. Как так может быть?
А что пункт 16 будет не для всех, а для \"крымчан, севастопольцев и из новых регионов\"? Кроме того, может быть не \"рассмотреть вопрос возможности исчисления...\", а \"установить исчисление...\"
Да конечно так они и рассчитали и установили. Благодаря тому, что они и крутят, мутят и туман наводят всё так и находится там, где им выгодно. Если написано в гражданском кодексе РФ, то почему мы имеем то, что имеем?
Советский Союз, как и любое другое государство, не был раем на земле.
В нем также случались всевозможные ЧП, в том числе катастрофы с участием техники. Некоторые из них были особенно масштабными и приводили к гибели десятков людей.
Несложно догадаться, что в условиях жесткого информационного контроля подобные происшествия далеко не всегда освещались советскими СМИ.
1. Взрыв отходов на химкомбинате «Маяк»
Страшная катастрофа. |Фото: tass.ru.
Первая в истории Советского Союза радиационная авария. В закрытом поселке Челябинск-40 на химическом комбинате «Маяк» в 1957 году произошел взрыв радиоактивных отходов. Сегодня данное происшествие более известно как «Кыштымская авария». Мощность взрыва была оценена в десятки тонн в тротиловом эквиваленте. Несмотря на это, в результате самого взрыва никто не погиб.
Происшествие не разглашалось, так как все произошло в секретном научном комплексе. Несмотря на это военные из близлежащей части, а также заключенные местной колонии были эвакуированы из зоны загрязнения в первые сутки после инцидента. Также началась эвакуация местных жителей из близлежащих населенных пунктов.
Последствия: Загрязнены участки Челябинской, Тюменской и Свердловской областей. Создание зоны отчуждения «Восточно-Уральский радиоактивный след». Многие ликвидаторы последствий аварии получили дозы облучения разной тяжести.
2. Взрыв на Байконуре
Погибло много ученых. |Фото: neoteo.com.
Крупнейшая (и не единственная) катастрофа на космодроме Байконур произошла 24 октябре 1960 года. Баллистическая ракета нового поколения Р-16 взорвалась во время пуска. Проведенное после инцидента расследование позволило установить, что при подготовке пуска был допущен ряд грубых ошибок. Также инженеры пренебрегли техникой безопасности. Информация об инциденте была засекречена.
Последствия: В результате инцидента от взрыва и ожогов погибло от 96 до 126 инженеров и ученых. В их числе оказался маршал артиллерии М. И. Неделин.
3. Столкновение авиалайнеров над Днепродзержинском
Какая трагедия. |Фото: baaa-acro.com.
Одна из крупнейших авиакатастроф в истории произошла в Советском Союзе в 1979 году. В небе над Днепродзержинском столкнулись два самолета Ту-134 с рейсов Челябинск — Кишинев и Ташкент — Минск. Проведенное расследование позволило установить, что в Харьковском центре управления был допущен ряд ошибок из-за повышения напряженности в летном секторе. Диспетчеры заметили самолеты, идущие на встречу друг другу, и потребовали одного из бортов подняться выше. Через минуту произошла трагедия. Оказалось, что сигнал передали не тому самолету.
Последствия: Погибло 178 пассажиров и членов экипажа. Среди них было 17 игроков узбекского футбольного клуба «Пахтакор».
4. Гибель самолета командного состава Тихоокеанского флота
Как-то совсем глупо получилось. |Фото: tainav.mirtesen.ru.
Катастрофа, которая в один момент унесла жизни всего высшего командования Тихоокеанского флота Советского Союза в 1981 году. Самолет Ту-104 потерпел крушение сразу после взлета. Оторвавшись от земли на 50 метров, его накренило к хвосту, после чего и произошла трагедия. Расследование, проведенное на месте, помогло установить причину катастрофы. Ей стала серьезная перегрузка борта. Оказалось, что офицеры везли из Ленинграда большое количество дефицитного товара.
Последствия: Погибло 52 человека. В их числе 16 адмиралов. Для сравнения, за всю Вторую мировую войну СССР потерял 4-х адмиралов.
5. Гибель «Александра Суворова»
Всему виной халатность. |Фото: ya.ru.
В 1983 году произошла гибель круизного теплохода «Александр Суворов». Корабль шел рейсом Ростов-на-Дону — Москва. Судно двигались с максимально возможной скоростью в 25 км/ч. Судно вошло под несудоходный пролет Ульяновского моста на волге. Вся верхняя часть корабля была срезана, как ножом. По инерции корабль проплыл еще 300 метров. Столкновение с мостом стало причиной смещения проходившего по нему поезда. Часть вагонов опрокинулась на теплоход, увеличив тем самым число жертв. Расследование установило, что главной причиной трагедии стало отсутствие на мосту сигнальных огней в темное время суток.
Последствия: Погибло до 600 человек.
И еще: Гибель поездов под Уфой
Так сложились обстоятельства. ¦Фото: joyreactor.cc.
В 1989 году произошла еще одна масштабная трагедия, которая стала крупнейшей железнодорожной катастрофой в истории СССР. В момент встречного прохождения поездов «Новосибирск — Адлер» и «Адлер — Новосибирск» произошел мощный взрыв. Вызван он был утечкой газа из трубопровода, который на протяжении нескольких дней скапливался в низине. Взрыв был такой силы, что его зафиксировала американская противоракетная разведка, решив, что в СССР испытали новую ядерную бомбу.
Последствия: Погибло 575 человек из 1370 пассажиров.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 100 дней со дня публикации.
Симферополь:
Просмотров: 720 | 
Комментариев: (0)
