Симферополь:
Site in other language
САЙТ НА ДРУГОМ ЯЗЫКЕ
7 популярных статей
5 рекомендуемых статей
5 свежих комментариев
Порядок и условия предоставления единовременной денежной выплаты гражданам, пострадавшим вследствие радиационных воздействий...
РООИ Союз "Чернобыль" РК информирует.......
РООИ Союз "Чернобыль" РК информирует.......
В Крыму установлена единовременная выплата пострадавшим в Чернобыльской аварии...........
ВАМ НЕ ПОЛОЖЕНО! НЕ ВЕРЬТЕ СРАЗУ...........
КНИГИ О ЧЕРНОБЫЛЕ
ФИЛЬМЫ О ЧЕРНОБЫЛЕ
КЛИКНИТЕ ОТКРОЕТСЯ
НОВОСТИ
СВЯЗЬ С АДМИНОМ САЙТА V
СЧЕТЧИКИ
Флаги стран, граждане которых посетили сайт свыше 500 раз
СЧЕТЧИК FC ВКЛЮЧЕН 07.07.2016
О КАТАСТРОФЕ НА ЧАЭС
ПОИСК ТЕКСТА
| ‹ | › | |||||
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
Открыть wikipedia Крым
НА САЙТЕ:
СЕЙЧАС
ПОСЕТИТЕЛИ:3
ГОСТИ:2
- отсутствуют
ПОСЕТИТЕЛИ:3
ГОСТИ:2
ПОЛЬЗОВАТЕЛИ:
- отсутствуют
РОБОТЫ:
ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ НЕДАВНО ПОСЕТИВШИЕ САЙТ:
V
 |
15 апреля 1942 года в блокадном Ленинграде восстановлено движение трамваев.
Мы зиму мёрзли, а они трамвай пустили!
15 апреля 1942 года в блокадном Ленинграде после четырёхмесячного перерыва было восстановлено трамвайное движение.
На все случаи жизни
До сентября 1941-го трамвайное движение в городе на Неве было стабильным. На 42-х маршрутах работало порядка восьмисот двухвагонных «громыхалок». Безрельсовый транспорт задействовали под нужды фронта. Троллейбусные провода оборваны. Поскольку линии были проложены и в пригороды, трамваями, пока это было возможно, эвакуировали население. Люди добирались до вокзалов и пересаживались в поезда, следовавшие вглубь страны. Грузовыми трамваями, которых в Ленинграде было много, эвакуировали сокровища Эрмитажа, перегрузив затем ценности в эшелоны, а из них грузили оборудование, сырье, топливо, продукты и песок для нужд литейного производства Кировского завода, и в дни блокады производившего тяжёлые танки КВ. Но 27 августа железнодорожное сообщение с «большой землёй» было прервано.
Часть трамвайных вагонов переоборудовали в санитарные: сиденья убрали и в три яруса установили крепления для носилок. В таких трамваях даже операции делали, если промедление было смерти подобно!
15 сентября на конечной остановке «Сосновая Поляна» одной из трамвайных веток на юго-западе Ленинграда уже хозяйничали немцы, а на другом конце города на остановке «Рыбацкое» размещался штаб 55-й армии Ленинградского фронта. Именно в «Сосновой Поляне» имела место многократно описанная и показанная в кинофильмах история о захвате передовыми частями 18-й армии вермахта ленинградского трамвая.
В режиме экономии
В сентябре вышло постановление об экономии электроэнергии. К ноябрю участились отключения электросетей и местами была повреждена контактная сеть. Часть маршрутов перестали функционировать. 17 ноября большинство потребителей отключили от электроэнергии, но по отдельным маршрутам трамваи перевозили ленинградцев, грузы и раненых.
До наших дней дошла запись дежурного инженера энергослужбы Трамвайно-троллейбусного управления: «Подача электроэнергии прекратилась утром 08.12.1941. Движение не возобновлялось. Вышедшие в этот день 52 поезда трамвая остались на линии».
3 января 1942 года все электроподстанции были законсервированы. «Город стал пешим», но продолжали функционировать детские сады. Трамваи остались там, где застало их отключение энергии. И повсюду лежали трупы тех, кто не дошёл. За январь-март 1942-го показатель смертности достиг 56-и на сотню блокадников. А впереди была весна с неминуемой эпидемией. Госкомитет Обороны принял решение очистить улицы осаждённого города от трупов и нечистот. Исполком Ленсовета мобилизовал всех, кто мог стоять на ногах. Но чем вывозить мусор? Грузовики не справлялись с вывозом трупов. В кратчайшие сроки силами работников Трамвайно-троллейбусного управления, 90% которых составляли женщины и подростки, было восстановлено почти 150 км контактной сети. 8 марта на линию вышел первый грузовой трамвай, к которому были прицеплены открытые платформы. А 15 апреля на улицы блокадного Ленинграда вернулись пассажирские трамваи.
Назло врагам и смерти вопреки
Можно ли словами передать чувства переживших страшную зиму ленинградцев, вдруг услышавших звон трамвайного колокольчика! Многие не верили, думали, что почудилось. А вагоновожатая Ефросинья Агапова не переставая давила и давила на педаль звонка. А потом показался он. Первый. Всего один вагончик. Но как он трезвонил! Он выехал на линию с торжественно развевающимися красными флажками над кабиной. Люди радовались и плакали от счастья, целовали друг друга, поздравляли и обнимали совершенно посторонних, как самых близких и родных.
В тот день на пять маршрутов вышло по пять трамваев. Больше не позволил дефицит электроэнергии, которая поступала по проложенным за 45 ночей по дну Ладожского озера пяти ниткам силового кабеля с Волховской ГЭС, куда вернули и поставили под напряжение ранее эвакуированные три гидроагрегата по 8 МВт. «Кабель жизни» изготовили под артобстрелами на заводе «Севкабель», а изолировали листами бумаги с водяными знаками с фабрики Гознака, предназначенными для печати денег.
К лету 1943 года ленинградские трамваи перевозили пассажиров уже по 15-и маршрутам. Ленинградцы стремились прокатиться в трамвае, как в мирное время. За первые два дня было перевезено свыше миллиона пассажиров. Звон трамвая стал для них предвестником спасения, освобождения и победы. Кстати, и в блокаду проезд в ленинградском трамвае был платный. Стоимость проезда составляла, как и до войны, 15 копеек.
Немецкий артиллерист Ганс Фолькенхорст вспоминал: «Над Ленинградом по тучам забегали какие-то странные голубые вспышки … Чёрт возьми, они пустили трамвай! В Ленинграде! На седьмом месяце блокады?!. Зачем мы мерзли здесь всю зиму? Зачем мы кричали о неизбежной гибели жителей города, о нашей победе, если они… пустили трамвай?!»
https://dzen.ru/a/XLOf0wVeHwCz71qu
Если Вам понравилась новость поделитесь с друзьями :
| html-cсылка на публикацию | |
| BB-cсылка на публикацию | |
| Прямая ссылка на публикацию |
Смотрите также:
-
15 апреля 1912 года в Атлантическом океане в результате столкновения с айсбергом в первом же рейсе затонул пассажирский пароход «Титаник». Погибли 1496 человек.
15 апреля 1912 года в Атлантическом океане в результате столкновения с айсбергом в первом же рейсе затонул пассажирский пароход «Титаник». Погибли 1496 человек.
-
15 апреля 1929 года в СССР введено государственное пенсионное обеспечение по старости.
-
15 апреля 1944 года освобождение Алушты от немецко–нацистких захватчиков.
-
Карта спецоперации на Украине 14 апреля
-
САРКОФАГ
| 
Просмотров: 51 | 
Комментариев: (0)
Просмотров: 51 | Комментариев: (0)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
ПОНРАВИЛАСЬ НОВОСТЬ ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ:
