Что касается выплат по Закону 1244-1 чернобыльцам.
Забывая подать заявления на выплату ежегодной компенсации, в частности за вред здоровью они ее не получают. Поэтому, чернобыльцы высказывали пожелания об упрощении порядка, чтобы такая и подобные компенсации выплачивались в беззаявительном порядке. Но Правительство усложнило этот процесс и теперь к началу следующего года количество чернобыльцев оставшихся без таких выплат может увеличиться. Считаю, что Государство обязано выплачивать положенные по Закону выплаты не спрашивая на то желания получателя такой выплаты, без заявлений от них.
Уважаемые крымчане чернобыльцы, пользователи сайта. Эта публикация к 8.15 час. 14 октября имеет 1060 просмотров, но только 15 человек проголосовавших в опросе. Неужели не интресен итог? Не верю что Вы столь инертны. Пожалуйста активней, включайтесь в процесс. Не отмалчивайтесь, Ваше мнение важно! И оно будет иметь немаловажное значение.Если Вы, уважаемые пользователи сайта не находите свой вариант ответа в опросе, предложите его в комментарии к публикации, как это сделал Самбурский Г.А.
Не секрет, что некоторые чернобыльцы, забывая подать заявления на выплату ежегодной компенсации, в частности за вред здоровью в итоге ее не получают. По этой причине чернобыльцы высказывали пожелания об упрощении процесса, чтобы такая и подобные компенсации выплачивались в беззаявительном порядке. Однако внесенные Правительством изменения в порядок начисления таких выплат созданием излишней волокиты усложнили этот процесс и теперь возможно к концу года, к сожалению количество чернобыльцев не получивших такие выплаты может увеличиться. Сведений о получателях таких выплат у плательщика предостаточно. Сколько можно перепроверять их?
Уважаемая администрация сайта, уважаемый Григорий Яковлевич, вы как- то там на редакторском совете сайта определитесь..... Вот вы предлагаете проголосовать и сказать наше мнение о товарище Ткачёвой М.Р. Никого не хочу обидеть, выражаю только своё личное мнение, но думаю, что я не одинок в своих мыслях. Я не знаю этого человека, не знаю, чем она конкретно занимается, автором каких инициатив является, что реально сделала в своем регионе и в Крыму и т.д и т.п. Перечень вышеперечисленных ссылок по печатным и видео-материалам абсолютно не проясняет картину об информационном массиве деятельности уважаемой Ткачёвой Марины Рувиновны как в общественно-социальной так и чернобыльской направленности. Более чем за полторы суток нахождения статьи на сайте, сегодня на 19.40 проголосовало всего 13 человек из просмотревших эту статью 270 человек. Это только 4,8 % !!! Так вот стоит ли ставить на сайте вопрос о голосовании за человека, о деятельности которого, никто не знает ???
Серьезная авария ядерного реактора с участием атомохода или плавучей малой атомной электростанции может привести к ситуации, в которой придется защищать людей на расстоянии примерно 10 километров. Однако вероятность такой аварии очень мала, и рядом с судами обычно нет людей. В отчете Управления по радиационной и ядерной безопасности Финляндии (STUK) под названием «Оценка последствий аварий атомных судов и аварий при транзите плавучих атомных электростанций в Арктическом регионе» оцениваются последствия аварии с участием атомного судна или плавучего судна. АЭС в Финском заливе, у берегов Норвегии и на Северном морском пути в Северном Ледовитом океане.
В докладе говорится, что в случае тяжелой аварии на реакторе с участием атомохода, возможно, потребуется защитить людей от радиации в радиусе примерно десяти километров от места ЧС. На таком расстоянии люди должны оставаться в помещении до тех пор, пока в воздухе не исчезнут радиоактивные вещества. В этом же районе детям и беременным женщинам следует принимать таблетку йода, чтобы предотвратить попадание радиации, выделившйся в воздух, в щитовидную железу.
Старший инспектор STUK Микко Вотилайнен, проводивший расчеты, резюмирует полученные результаты так: «Маловероятно, что авария на борту атомохода или при транспортировке плавучей атомной электростанции приведет к получению значительных доз радиоактивного облучения населения».
По его мнению, этому есть две причины: «Во-первых, аварии на реакторах, приводящие к выбросам в атмосферу, происходят крайне редко. С другой стороны, корабли в основном ходят далеко от населенных пунктов, поэтому в случае аварии маловероятно, что рядом с судном окажутся люди».
Конечно, ситуация будет разной для тех, кто находится на борту, и тех, кто участвует в спасательных работах. В случае серьезной аварии необходимо носить средства защиты на расстоянии пяти километров, а из-за наличия в воздухе радиации работающим вблизи места аварии людям следует принимать таблетки йода, тщательно контролировать индивидуальные дозы и, при необходимости, ограничивать рабочее время.
Российские атомные ледоколы время от времени работают в Финском заливе. За последние годы единственный в мире атомный грузовой корабль посетил Санкт-Петербург, расположенный на берегу Финского залива. Первая в мире плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов» также была построена в Санкт-Петербурге и весной 2018 года отбуксирована через Балтийское море в Атлантику. На тот момент реактор не был загружен ядерным топливом.
Портом приписки российских атомных ледоколов является Мурманск, и они специально предназначены для содействия навигации в Северном Ледовитом океане.
В Снежинске прошел Первый фестиваль молодежи атомных городов
|Просмотров: 156 |Комментариев: (0)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 100 дней со дня публикации.
Симферополь:
Просмотров: 156 | 
Комментариев: (0)
