По большинству споров, рассматриваемых в судах, чернобыльцам платить государственную пошлину не придётся. Но по тем категориям дел, на которые льготы по государственной пошлине не распространяются, размер её повышается значительно. Также необходимо отметить ещё одно изменение. При назначении судебной экспертизы при рассмотрении спора в соответствии с Гражданским процессуальным кодексом РФ необходимо будет внести её стоимость на депозит судебного департамента. В целом для простых граждан изменения можно охарактеризовать как затруднение к доступу к правосудию (это моё мнение). С другой стороны лицо, обращающееся в суд, вместе со своим юристом должны более тщательно анализировать перспективы дела.
Самый главный, важнейший и животрепещущий вопрос - расчёт ежемесячной выплаты возмещения вреда здоровью из заработка за период работ по ликвидации последствий катастрофы на ЧАЭС - не рассматривается на протяжении многих лет. Именно этот вопрос должен рассматриваться в первую очередь. Почему этот вопрос не поднимается представителями чернобыльских общественных организаций, которые участвуют в работе комитетов, - не понятно.
Третий серийный атомный ледокол «Якутия» проекта 22220 «Арктика», строительство которого ведется на Балтийском судостроительном заводе, вышел на этап швартовных испытаний. Об этом сообщает пресс-служба Объединенной судостроительной корпорации.
«Якутия» находится у достроечной стенки завода, на судне продолжаются работы, одновременно проводятся швартовные испытания, задачей которых является подготовка ледокола к ходовым испытаниям. Основные испытания связаны с главной энергетической установкой атомохода, также будут проверены все системы и механизмы, качество монтажа, настройка аппаратуры и т. д.
Сроки окончания швартовных испытаний и начала ходовых не называются, но ранее сообщалось, что ледокол передадут заказчику до конца этого года, подписание приемного акта запланировано на 20 декабря. «Якутия» отправится работать на Севморпуть, где уже находятся три ледокола этой серии: головная «Арктика» и первый и второй серийные «Сибирь» и «Урал».
«Якутия» является четвертым ледоколом в серии и третьим серийным. Заложена 26 мая 2020 года в день 164-летия Балтийского завода, спущена на воду 22 ноября 2022 года, сейчас достраивается на воде, находясь у достроечной стенки «Балтийского завода».
Ледоколы проекта 22220 предназначены для работы на Северном морском пути, из-за своей особенности они могут работать и на мелководье, что позволяет им входить в русло северных рек.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 100 дней со дня публикации.