Участникам ЛПК на ЧАЭС, пострадавшим от радиации, потерявшим кормильца, ВВЗ, ЕДВДля ледокольного обеспечения арктических проектов в акватории Севморпути работают 7 атомоходов » Чернобыльский Спас
Аналогичные решения судов имеются и по вдовам участников работ по ликвидации последствий катастрофы на ЧАЭС. Пока сейчас пошла такая судебная практика, надо постепенно увеличивать количество таких дел в судах. Возможно, судебная практика при неизменности законодательства опять изменится не в пользу простых граждан, как это было раньше.
Да, хорошо что в судебные тяжбы не пошло дело. Но ведь необходимо отметить пользу сайта и всеобщие наши усилия.В том числе и в комментариях обсуждение создавшейся проблемы. Мы точно знаем, что злободневные проблемы мониторятся различными государственными органами, различных уровней, в том числе министерством труда Республики Крым и администрацией главы Республики Крым. С очень большой вероятностью на изменение своей позиции администрацией Раздольненского сельского поселения повлиял именно этот фактор, размещение на сайте Чернобыльский спас публикации об их заблуждении и противоправных действий против Чернобыльца. Что то же подтолкнуло их к изменению позиции. Уважаемые коллеги, собратья, товарищи! Огромное всем вам спасибо за участие в обсуждении проблем , не равнодушие, участие работу и ваш профессионализм. Вместе мы и далее будем побеждать.
Спасибо, уважаемый Александр Алексеевич за Ваше неравнодушие, неподдельный интерес к состоянию граждан, подвергшихся воздействию радиации (в частности крымских) и за участие в разрешении их проблем. Админ. сайта
Комплексное развитие Арктической зоны РФ является одним из стратегических приоритетов государства. Создание и развитие инфраструктуры и транспортных коридоров, в частности, Северного морского пути, важно для выхода на новые рынки и развития существующих торговых связей.
Специальный представитель «Росатома» по вопросам развития Арктики Владимир Панов вошел в состав рабочей группы Государственного совета Российской Федерации по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития Арктической зоны РФ при комиссии Государственного Совета РФ по направлению «Транспорт». Первое заседание рабочей группы состоялось в Мурманске под председательством губернатора Мурманской области Андрея Чибиса.
В повестке обсуждения были вопросы социально-экономического развития регионов АЗРФ, развития науки и высшего образования, создания судоремонтного комплекса кластерного типа в Мурманской области. Регионы Арктической зоны РФ в настоящий момент переживают импульс развития в том числе благодаря инфраструктурным, логистическим, транспортным проектам. Было отмечено, что Северный морской путь является одним из ключевых, стратегических приоритетов развития арктических регионов и нашей страны.
Владимир Панов представил на заседании информацию о развитии Северного морского пути до 2035 года. «Навигация в восточном направлении по СМП может существенно разгрузить «Восточный полигон» АО «РЖД». Круглогодичная навигация в Восточном секторе по СМП становится одной из основных задач транспортной безопасности страны, для чего уже начиная с 2025 года необходимо сформировать ледокольно-транспортную инфраструктуру в достаточном составе и количестве. Мурманск становится одним из главных хабов, из которого может быть организована дополнительная грузовая база в восточном направлении Севморпути», - отметил он.
Для справки:
В акватории Севморпути для ледокольного обеспечения арктических инвестиционных проектов работает семь атомоходов, три из которых - самые мощные в мире ледоколы проекта 22220 «Арктика», «Урал» и «Сибирь». На Балтийском заводе продолжается строительство еще двух атомных ледоколов этой серии, а на судостроительном комплексе «Звезда» строится головной атомный ледокол проекта 10510 «Лидер» - «Россия». Правительством РФ принято решение о строительстве еще двух дополнительных атомных ледоколов проекта 22220. 2 февраля ФГУП «Атомфлот» и АО «Балтийский завод» подписали контракт на строительство пятого и шестого серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220.
Повышение объема перевозок по СМП имеет первостепенное значение для решения поставленных задач в области транспорта и доставки грузов. Развитие этого логистического коридора обеспечивается за счет налаживания регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры. Предприятия госкорпорации «Росатом» принимают активное участие в этой работе
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 100 дней со дня публикации.
Симферополь:
В МИФИ изучили применение расплавленных солей для утилизации ядерных отходов
В городе-спутнике Смоленской АЭС создан Центр промышленной медицины
Глава МАГАТЭ призвал обеспечить ротацию экспертов агентства на Запорожской АЭС
Просмотров: 295 | 
Комментариев: (0)
