---------------------------- КРЫМСКИЙ ПОРТАЛ ЧЕРНОБЫЛЬЦЕВ - ЧЕРНОБЫЛЬСКИЙ СПАС -----------------------------

Атомная электростанция была названа именем Игоря Васильевича Курчатова, известного физика - ядерщика, одного из основоположников использования ядерной энергии в мирных целях, была построена в 1958 году.

Она состоит из 4 энергоблоков, состоящих из реакторов АМБ – 100 (102МВт), АМБ – 200 (146МВт), БН – 600 (560МВт), БН – 800 (820МВт). Последние – это реакторы на быстрых нейронах.

Справка:

АМБ – атом мирный большой,
БН – быстрые нейроны.
Первое происшествие произошло в 1967 году. Произошло разрушение тепловыделяющих сборок на первом блоке АЭС. Произошло это из – за продолжительной цепной реакции на высокой мощности. Второе происшествие было уже в 1977 году, произошло расплавление 50% тепловыделяющих сборок на втором блоке АЭС. Но это были самые безобидные аварии на БАЭС за все 52 года её существования. Специалисты выявили 6 аварий, которые поставили на грань жизни и смерти людей, проживающих в городе Белоярске и Свердловской области.

Случай первый, в канун нового года весь Урал превратился в Арктику, холодный северный воздух обрушился на Свердловскую область, понизив столбики термометров до рекордных - 47 - 50. Коммунальные службы не смогли справиться с мощным объёмом работы и в результате прорвало трубы, а улицы города заволокло паром. Дороги покрылись толстой коркой льда, машины не заводились и лопались провода ЛЭП. Чтобы выбежать из дома люди кутались в тёплую одежду с головы до ног, а чтобы не замёрзнуть ночью ложились спать в кофтах и шубах.

И в это время произошел парадокс, на Белоярской АЭС случился пожар, Чернобыль мог случиться и раньше, от страшной беды уберегло чудо. Огромные железобетонные конструкции машинного зала не выдержали перепада температур (снаружи -50, внутри + 50) и рухнули.

Дыра в ночное небо была размером в 500 м2 . Тяжёлые балки рухнули на работающий генератор первого энергоблока. Был пробит паропровод, загорелся маслобак. Пожар распространялся с огромной скоростью по кабельным тоннелям. Разрушения были огромные. Рядом с турбинами были установлены баллоны водородного охлаждения, если бы они взорвались, то об этом страшно было и подумать. Последствия были бы катастрофическими. Обошлось без человеческих жертв.

Через 9 лет, зимой 1987 года (спустя год после катастрофы на ЧАЭС), на Белоярской АЭС произошла крупная авария. По неизвестным причинам температура в активной зоне привела к разрушению 12 ячеек с ядерным топливом (примерно тоже самое произошло в ночь с 25 на 26 Апреля в Чернобыле!). На Урале всё обошлось пожаром и вытеканием и реактора около тонны радиоактивного натрия. Специалисты назвали одной из самых ужасных аварий на Белоярской АЭС и присвоили ей 4 степень опасности по международной шкале ядерных событий, при том что катастрофе на ЧАЭС присвоили 7 степень!


Спустя пять лет, в 1992 году на БАЭС настигла большая череда тревожных событий, готовых в любой момент обернуться трагедией. С начала при перегрузке топлива из–за халатности персонала был затоплен насосный отсек, 15 кубометров радиоактивных отходов вытекло в Белоярское водохранилище. Этому инциденту была присвоена 3 степень опасности по международной шкале.

В 1993 году, в третьем энергоблоке БАЭС произошла авария, которая привела к автоматической остановке реактора, возник пожар и утечка теплоносителя во вспомогательную систему. В 1994 на Белоярской АЭС произошла утечка и самовозгорание радиоактивного натрия из второго контура реактора. Начался пожар, который удалось потушить. Реактор был заглушен и долго ремонтировался.

Последний опасный случай на БАЭС произошёл спустя 6 лет, днём 9 Сентября 2000 года. Жители города Заречного, находившегося в непосредственной близости от Белоярской АЭС были напуганы ужасающими звуками со стороны АЭС. Над зданием АЭС поднялось светлое облако, отключилось электричество, а в кранах пропала вода. Произошедшее было вызвано сбоем в работе энергосистемы. То, что тогда произошло можно назвать системной аварией. В атмосферу в течении 3 часов выбрасывался радиоактивный пар.

Тарас Медведев

https://www.autoparus.by/publication/44375

Если Вам понравилась новость поделитесь с друзьями :

html-cсылка на публикацию
BB-cсылка на публикацию
Прямая ссылка на публикацию

• Share this on Facebook
• Tweet This!
• Add this to Google Bookmarks
• Add this to Yandex.Bookmarks
• Blog this on Blogger