По большинству споров, рассматриваемых в судах, чернобыльцам платить государственную пошлину не придётся. Но по тем категориям дел, на которые льготы по государственной пошлине не распространяются, размер её повышается значительно. Также необходимо отметить ещё одно изменение. При назначении судебной экспертизы при рассмотрении спора в соответствии с Гражданским процессуальным кодексом РФ необходимо будет внести её стоимость на депозит судебного департамента. В целом для простых граждан изменения можно охарактеризовать как затруднение к доступу к правосудию (это моё мнение). С другой стороны лицо, обращающееся в суд, вместе со своим юристом должны более тщательно анализировать перспективы дела.
Самый главный, важнейший и животрепещущий вопрос - расчёт ежемесячной выплаты возмещения вреда здоровью из заработка за период работ по ликвидации последствий катастрофы на ЧАЭС - не рассматривается на протяжении многих лет. Именно этот вопрос должен рассматриваться в первую очередь. Почему этот вопрос не поднимается представителями чернобыльских общественных организаций, которые участвуют в работе комитетов, - не понятно.
Крымский мост, самый длинный мост в Европе, отмечает первый свой юбилей. Пять лет назад, 15 мая, президент РФ Владимир Путин сел за руль «КамАЗа» – и проехал 19 километров с одного берега Керченского пролива до другого. Автомобильное движение было открыто.
Для всей страны Крымский мост стал больше, чем транспортным переходом. Символом того, что полуостров – часть большой страны. Осознанием, что наша страна может реализовывать огромные проекты, которые требуют современных технологий, немалых средств, подготовленных кадров. Подробности – в материале krym.aif.ru
Задумано давно, сделано сейчас Идея связать два берега Керченского пролива мостом с железнодорожной веткой родилась ещё в начале прошлого века. Два таких проекта рассматривали во времена правления Николая II. И каждый раз их откладывали до более благополучных времён.
Крым ждёт автотуристов. Дорога через Крымский мост стала быстрееСнова проект выплыл в 30-х годах, но снова был отодвинут из-за нехватки денег. А потом началась война. Оккупировавшие Крым фашисты оценили ценность прямой переправы через пролив. И соорудили в 1943 году канатную дорогу, через которую перебрасывали грузы. Опоры канатки они взорвали, отступая с полуострова. А вот настоящий мост, с железнодорожными путями, соорудили советские военные инженеры. От косы Чушка на краснодарском берегу до посёлка Жуковка под Керчью встали пролёты моста.
В Крыму живёт человек, которому довелось путешествовать по первому мосту образца 1944 года.
Паромная переправа в Крыму продолжит свою работу и после ремонта мостаИзвестный зоолог, природовед, член-корреспондент Крымской академии наук Альфред Дулицкий тогда был шестилетним ребёнком. И вместе с мамой возвращался из эвакуации в Крым: им удалось попасть в воинский эшелон, пересекавший мост через пролив. Детская память удержала некоторые моменты того путешествия. «Запомнил море по обе стороны, сам полувагон, в котором ехали – в таких перевозят сыпучие грузы, – рассказал он. – И ещё немецкий авианалёт, когда низко летевший самолёт даже сбросил бомбу, но в эшелон не попал. И ещё, как красноармеец бил по самолёту из крупнокалиберного пулемёта, установленного в полувагоне».
Тот первый мост был разрушен в феврале 1945-го во время ледохода. Но о постройке моста говорили и в советское время, и в 90-е годы, и в 2000-е.
А воплощаться идея стала 19 марта 2014-го: на следующий день после того, как Крым вернулся в Россию. В этот день президент дал поручение Минтрансу РФ.
В апреле следующего года начались работы по постройке временных технических сооружений. В этом же году к мостостроителям прибился молодой рыжий котик, который стал символом Крымского моста. От имени кота освещались подробности на всех этапах строительства, и хвостатый приобрёл всенародную известность.
Обследование территории в зоне строительства ознаменовалось лавиной значимых для науки находок. Палеонтологи порадовались: у подхода к железнодорожной части моста выкопали окаменелые останки кита цетотерия. Жил он 10 млн лет назад.
Археологи же обнаружили около миллиона артефактов. Осколки керамики и целые сосуды, голова древнего божества, поднятая со дна моря, одномоторный американский истребитель «Киттихаук», курганы с их содержимым – с чем только не пришлось столкнуться учёным. Нашлось даже целое древнее поселение у села Октябрьское в Ленинском районе, его назвали Манитрой.
Самый длинный и прочный Всё время, пока шла стройка и расходились по Интернету фотографии и видео процесса, многие украинские политики и общественники доказывали своим гражданам и всему миру, что никакого моста нет. Что это анимация или декорации. Что мост в принципе невозможно построить, а если получится – то он рухнет через несколько месяцев. «Эксперты» всерьёз назначали даты этого события...
Строительство Крымского моста Строительство Крымского моста велось круглые сутки. Фото: АиФ-Юг/ Александр Власенко. А мост строился. В августе 2017-го закончилась установка свай автодорожной части и железнодорожной арки в судоходной части пролива. В конце года мост получил официальное название: Крымский. В апреле 2018-го подошли к концу работы по укладке асфальта. И 15 мая первые машины проехали с таманского берега на крымский!
ДТП на мосту – редкое явление. Первое ДТП на Крымском мосту произошло через две недели после этого события, 1 июня. Легковой автомобиль не разминулся с пассажирским автобусом, пострадал только транспорт. Несколько лет спустя анализ статистики ДТП показал, что чаще всего нарушители правил дорожного движения превышают скорость и останавливаются, чтобы сделать фотографии моста и на мосту. А остановки здесь запрещены.
Крымский мост все эти годы не даёт покоя украинским «ястребам». Многократно звучали заявления о том, что он должен быть разрушен, что это – «цель № 1» для ударов.
8 октября 2022 года в 6.02 грузовик с заложенной в нём взрывчаткой поравнялся с товарным составом, который шёл из Тамани в Керчь. Взрыв грузовика стал причиной возгорания цистерн с топливом в хвосте поезда.
Пожар на Крымском мосту НОВОСТЬ ПО ТЕМЕ Путин наградил девять человек за тушение пожара на Крымском мостуМашинист Керченского участка Джанкойского локомотивного депо Крымской железной дороги Юрий Квашнин и его помощник Виктор Прошин проявили редкое самообладание и мужество. Машинист остановил поезд, его помощник установил «башмаки» под горящие вагоны – чтобы они не покатились по мосту. А затем был отцеплен загоревшийся «хвост» состава. В Керчь локомотивная бригада привела 25 вагонов. Благодаря этим людям, не загорелись другие цистерны, был миниминизирован ущерб от теракта. Тогда на Крымском мосту обрушились два пролёта автомобильной части. Но уже к вечеру по мосту возобновилось движение поездов, а на следующий день – и автомобилей. Повреждённая часть моста была восстановлена всего за два месяца!
Меры безопасности после теракта стали строже. Но приняты важные шаги и для ускорения прохождения транспорта: всё-таки курортный сезон не за горами. В начале мая глава РК Сергей Аксёнов сообщил, что возможно обеспечить трафик до 30 тысяч автомобилей в сутки. А время ожидания уже удалось уменьшить от часа до пятнадцати минут.
Полноценное автомобильное движение возобновилось в феврале этого года.
Со дня открытия автомобильного движения по Крымскому мосту проехали уже больше 23,8 млн автомобилей. Примерно половина – в сторону полуострова, из которых 130 тысяч — автобусы.
Цифры 19 км длина Крымского моста. 220 предприятий участвовали в его возведении. более 10 тысяч рабочих и 1,5 тысяча инженерно-технических специалистов работали на стройке. 227,922 млрд рублей – стоимость строительства. 585 опор установлена на всей его протяжённости. 47 пар поездов могут проехать за сутки через мост, а по автомобильной части — до 40 тысяч единиц транспорта. 9 баллов землетрясения может выдержать мост. 100 лет – расчётный срок службы Крымского моста. https://krym.aif.ru/society/details/mezhdu_dvuh_beregov_kak_otmechaetsya_pyatiletie_krymskogo_mosta
Если Вам понравилась новость поделитесь с друзьями :
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 100 дней со дня публикации.
Симферополь:
Просмотров: 247 | 
Комментариев: (0)
