УЛПК на ЧАЭС, ПОР, ПО МАЯК, ВВЗ, ЕДВ, ДЕМО, 2 пенсии, военная травма УЛПК на ЧАЭС, ПОР, ПО МАЯК, последствия воздействия радиации Портал участников ЛПК на ЧАЭС, МАЯКовцев, ПОРовцев, подвергшихся воздействию радиации, утративших кормильца День полиции по охране метрополитена » Чернобыльский Спас

Логотип сайта

КРЫМСКИЙ ПОРТАЛ ЧЕРНОБЫЛЬЦЕВ - ЧЕРНОБЫЛЬСКИЙ СПАС

ПОИСК ТЕКСТА
Симферополь:
7 популярных статей
  • РООИ Союз "Чернобыль" РК информирует
  • КТО И ЗАЧЕМ ВЗОРВАЛ ЧАЭС?
  • «ТИТАН-2» начал бетонирование шахты реактора ВВЭР-1200 на четвертом энергоблоке Ленинградской АЭС-2
  • 5 рекомендуемых статей









    5 свежих комментариев

    Размер пенсии — величина непостоянная:..........

    Событие омрачено!_

    Событие омрачено!_

    Событие омрачено!_

    Событие омрачено!_
    КНИГИ О ЧЕРНОБЫЛЕ













































    ФИЛЬМЫ О ЧЕРНОБЫЛЕ











    КЛИКНИТЕ ОТКРОЕТСЯ





















    НОВОСТИ






    СВЯЗЬ С АДМИНОМ САЙТА V





    СЧЕТЧИКИ

    Флаги стран, граждане которых посетили сайт свыше 555 раз

    Flag Counter

    СЧЕТЧИК FC ВКЛЮЧЕН 07.07.2016

    Top.Mail.Ru

    ЗАХОДИ, ЕСЛИ ЧЕ
    Информационный ресурс участников ЛПК на ЧАЭС, иных ядерных аварий, ПОРовцев, других граждан, подвергшихся воздействию радиации и членов их семей. ПО "Маяк", Семипалатинск, другие ядерные полигоны. О военной травме, 2 пенсиях, ЕДВ, ЕДК в ВВЗ, ДЕМО, других мерах социальной поддержки

      День полиции по охране метрополитена
    11-05-2025, 00:41 | Автор: shichkin1967 | Категория: Публикации
    День полиции по охране метрополитена

    11 мая - День полиции по охране метрополитена

    Для обеспечения безопасности граждан и объектов Московского Метрополитена 11 мая 1935 года в соответствии с приказом НКВД СССР No 061 «Об организации милицейской охраны на метрополитене» был создан Отдельный дивизион милиции по охране метрополитена. В далеком 1935 году была построена первая ветка метро «Сокольники — Парк Культуры» с ответвлением от станции «Охотный ряд» до станции «Смоленская». Протяженность линии составляла 11,2 км и имела 13 станций. С этого момента ведет свой отсчет история развития первого отечественного метрополитена, ставшего родоначальником метрополитена в нашей стране. Для обеспечения безопасности граждан и объектов Московского Метрополитена 11 мая 1935 года в соответствии с приказом НКВД СССР №061 «Об организации милицейской охраны на метрополитене» был создан Отдельный дивизион милиции по охране метрополитена. Первым его командиром был назначен майор милиции Илья Александрович Ляндрес. В дивизион были специально отобраны только грамотные, статные, с хорошей строевой выправкой и ответственным отношением к службе милиционеры. Они были вооружены, обмундированы, в том числе хромовыми сапогами и белыми перчатками. Милиционер выглядел празднично и вполне соответствовал внутреннему убранству метро. По мере строительства новых веток метро увеличивалось и подразделение милиции по его охране. Сегодня УВД на Московском метрополитене является самостоятельным территориалным органом Министерства внутренних дел Российской Федерации на районном уровне и насчитывает более 6 тысяч полицейских. За это время в Управлении сменилось не одно поколение сотрудников. Все они мужественно и самоотверженно служили и продолжают служить отечеству, проявляя при этом высокий профессионализм и компетентность, обеспечивая комплексную безопасность по охране общественного порядка и антитеррористической защищенности Московского метрополитена. Служба постового в метро никогда не была легкой, учитывая все специфические особенности несения службы в подземных условиях. В лихие предвоенные годы все силы были направлены на предотвращение диверсионных актов на метрополитене. Каждый вход в тоннель охранялся постовыми, которые не имели право покинуть пост даже для задержания преступника. Немало трудностей выпало на долю сотрудников в годы Великой отечественной войны. Когда тысячи людей спасались от бомбежек под сводами метрополитена, а станции стали убежищами, складами, госпиталями, милиционеры поддерживали порядок и безопасность, предотвращая давку и панику, помогали женщинам, детям, раненым. Сотрудники подразделений милиции по охране метрополитена с честью выдержали испытания, которые выпали на их долю, вписав немало героических страниц в летопись Московской Краснознаменной милиции. Но и мирное время в вашей службе есть место самоотверженности, мужеству и отваге. За смелые и решительные действия, проявленные при исполнении служебного долга в условиях, сопряжённых с риском для жизни пять сотрудников Управления награждены орденами Мужества. К сожалению, трое из них – посмертно. Это младший лейтенант милиции Евгений Черников, старший сержант милиции Анатолий Глебов, старший сержант милиции Хамят Жиганшин. Ежедневно, заступая на свой пост, полицейские УВД на Московском метрополитене с честью несут ответственную службу по охране общественного порядка и борьбе с преступностью, достойно обеспечивают безопасность 9 миллионов пассажиров ведущей транспортной артерии столицы. Под круглосуточной охраной находятся все объекты метрополитена, а это более 200 станции, 17 электродепо, 4 метромоста. Сегодня УВД на Московском метрополитене - это коллектив профессионалов, успешно решающий задачи по обеспечению правопорядка и безопасности Москвичей и гостей столицы, является примером высокого профессионализма, культуры и выдержанности, сотрудники которого с честью и достоинвом несут ответственную службу по охране Московского метро.

    https://deputat.bashkortostan.ru/news/180477/

    Если Вам понравилась новость поделитесь с друзьями :

    html-cсылка на публикацию
    BB-cсылка на публикацию
    Прямая ссылка на публикацию

    Смотрите также:
     |  Просмотров: 364  |  Комментариев: (0)
    Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
    Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
    Информация
    Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 15 дней со дня публикации.
    ПОНРАВИЛАСЬ НОВОСТЬ ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ:
     +++ +++ +++

    ВВЕРХ