Симферополь:
Site in other language
САЙТ НА ДРУГОМ ЯЗЫКЕ
7 популярных статей
5 рекомендуемых статей
5 свежих комментариев
Чиновникам — полное обследование за 4,2 миллиона, а нам —...
Инвалидам ограничат применение льготы по уплате госпошлины при обращении в суды....
С Днем рождения!....
Размер пенсии — величина непостоянная:..........
Событие омрачено!_
КНИГИ О ЧЕРНОБЫЛЕ
ФИЛЬМЫ О ЧЕРНОБЫЛЕ
КЛИКНИТЕ ОТКРОЕТСЯ
НОВОСТИ
СЧЕТЧИКИ
Флаги стран, граждане которых посетили сайт свыше 555 раз
СЧЕТЧИК FC ВКЛЮЧЕН 07.07.2016
О КАТАСТРОФЕ НА ЧАЭС
| ‹ | › | |||||
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
Открыть wikipedia Крым
НА САЙТЕ:
СЕЙЧАС
ПОСЕТИТЕЛИ:13
ГОСТИ:12
- отсутствуют
ПОСЕТИТЕЛИ:13
ГОСТИ:12
ПОЛЬЗОВАТЕЛИ:
- отсутствуют
РОБОТЫ:
ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ НЕДАВНО ПОСЕТИВШИЕ САЙТ:
V
 |
New! Почему хранить бензин и солярку в бочках хуже, чем коньяк: сроки и риски
В страшилки относительно недолговечности бензина и дизтоплива верят далеко не все. Особенно скептически настроены те, кто любит запасать топливо бочками. Если коньяк в бочке становится только лучше, то чем хуже бензин или дизтопливо?
Увы – все не так. И не только потому, что коньяк выдерживают не в металлических, а в дубовых бочках, усложняя его букет. У бензина, хранящегося в герметичной промышленной таре при стабильных условиях (низкая и постоянная температура, защита от света), гарантийный срок хранения составляет один год. Так сказано в ГОСТ 32513-2013 «Топлива моторные. Бензин неэтилированный. Технические условия».
Однако в реальной жизни срок смело можно делить пополам, а то и вчетверо. Идеальной тары для хранения у рядового автовладельца просто нет – взамен идут любые канистры и бочки, хранящиеся где придется.
Что портится в бензинах?
Основная причина ухудшения параметров бензина – это испарение их легких фракций. Поскольку именно они напрямую влияют на стойкость топлива к детонации, их потеря ведет к снижению октанового числа. Например, при испарении примерно 2% легких фракций ОЧ может упасть в среднем на 0,4 единицы. Так можно доиграться и до появления детонации.
Следующая причина – неизбежный контакт с кислородом воздуха. При этом образуются смолы, оседающие на свечах, клапанах и поршнях – понятно, что цилиндропоршневая группа быстрее придет в негодность.
При разложении присадок продукты их распада загрязняют фильтры и форсунки.
А еще бензин гигроскопичен: влага, впитанная из воздуха, провоцирует коррозионные процессы в элементах топливной системы.
Заведется ли с таким бензином мотор? Скорее всего, заведется, причем владелец особой разницы сразу может и не почувствовать. А вот сам мотор обязательно почувствует. И чем он современнее, тем быстрее начнет капризничать.
Любопытный нюанс: современный бензин теряет исходные характеристики в целом быстрее, чем его прадедушка с тетраэтилсвинцом. В 70-х годах прошлого века срок хранения бензинов от 93-го до 98-го составлял 24 месяца для северной зоны и 18 – для средней. Впрочем, для южной – всего 6…
Что портится в дизтопливах?
Листаем очередной стандарт. Согласно ГОСТ 32511-2013 (ГОСТ Р 52368-2005), гарантийный срок хранения для дизельных топлив, не содержащих депрессорно-диспергирующую присадку, составляет 1 год со дня изготовления. Упомянутая присадка – это, грубо говоря, антигели. При их наличии срок хранения снижается вдвое – до 6 месяцев со дня изготовления. В реальных условиях бытового хранения срок годности может снизиться еще сильнее.
Что именно портится?
При контакте с кислородом в дизтопливе запускаются реакции, образующие смолы, органические кислоты и осадок. В летних сортах дизтоплива при низких температурах парафины могут забивать топливные магистрали. А зимнее дизтопливо портится быстрее летнего.
Совет простой. Если запас топлива для вас необходим, то старайтесь закупленное ранее топливо побыстрее пускать в дело, время от времени заменяя его свежим. На худой конец можно хотя бы разбавлять старые запасы новоприобретенным топливом. С дизельным топливом, конечно же, надо помнить про сезонность его применения.
Чем современнее ваш автомобиль, тем он капризнее. Старые карбюраторные машины довольно легко переваривали все подряд, а никаких «Чек энджин» на них просто не было.
И еще немножко о таре. Ее герметичность должна обеспечиваться не только нормальной крышкой, но иногда и материалом, если речь идет о пластмассовых канистрах. Особенно капризен бензин, который легко просачивается через поры неподходящей тары.
Правильная пластиковая канистра должна изготавливаться из сертифицированного пластика HDPE (High-density polyethylene) – это полиэтилен высокой плотности. Такие канистры вполне официально могут использоваться при покупке бензина на АЗС.
Михаил Колодочкин, обозреватель «За рулем»:
– Важно помнить, что объем тары должен быть больше минимальной дозы, выдаваемой ТРК, установленной ее производителем в эксплуатационно-технической документации. В общем, бутылки из-под кваса не годятся никоим образом.
Еще один важный нюанс: заполнять канистру надо не до краев, а процентов на 90. Помните про тепловое расширение топлива на жаре. В любом случае хранить канистры надо в прохладном, темном месте, исключив прямые солнечные лучи и источники тепла.
https://www.zr.ru/content/articles/983788-khranit-benzin/
Если Вам понравилась новость поделитесь с друзьями :
| html-cсылка на публикацию | |
| BB-cсылка на публикацию | |
| Прямая ссылка на публикацию |
Смотрите также:
-
День парашютиста в России
-
Вторая молодость на производстве: почему российские пенсионеры возвращаются к станкам
-
Фото доаварийной Припяти
-
Микробиолог назвал самый грязный предмет, к которому прикасаются ежедневно
-
Опечатки ценой в 455 тысяч. Помогли матери погибшего бойца получить пенсию по потере кормильца
| 
Просмотров: 40 | 
Комментариев: (0)
Просмотров: 40 | Комментариев: (0)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
ПОНРАВИЛАСЬ НОВОСТЬ ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ:
