УЛПК на ЧАЭС, ПОР, ПО МАЯК, ВВЗ, ЕДВ, ДЕМО, 2 пенсии, военная травма УЛПК на ЧАЭС, ПОР, ПО МАЯК, последствия воздействия радиации Портал участников ЛПК на ЧАЭС, МАЯКовцев, ПОРовцев, подвергшихся воздействию радиации, утративших кормильца В Великобритании одобрен проект судна проекта Seatransport с гибридной атомно-дизельной силовой установкой » Чернобыльский Спас

Логотип сайта

-- КРЫМСКИЙ ПОРТАЛ ЧЕРНОБЫЛЬЦЕВ - ЧЕРНОБЫЛЬСКИЙ СПАС --

Симферополь:
7 популярных статей
  • СЧР ИНФОРМИРУЕТ
  • РООИ Союз "Чернобыль" РК информирует
  • ВАМ НЕ ПОЛОЖЕНО! НЕ ВЕРЬТЕ СРАЗУ.
  • 5 рекомендуемых статей









    5 свежих комментариев

    В Симферополе почтили память ликвидаторов аварии на ЧАЭС........

    Порядок и условия предоставления единовременной денежной выплаты гражданам, пострадавшим вследствие радиационных воздействий...

    РООИ Союз "Чернобыль" РК информирует.......

    РООИ Союз "Чернобыль" РК информирует.......

    В Крыму установлена единовременная выплата пострадавшим в Чернобыльской аварии...........
    КНИГИ О ЧЕРНОБЫЛЕ













































    ФИЛЬМЫ О ЧЕРНОБЫЛЕ











    КЛИКНИТЕ ОТКРОЕТСЯ



















    НОВОСТИ






    СВЯЗЬ С АДМИНОМ САЙТА V





    СЧЕТЧИКИ

    Флаги стран, граждане которых посетили сайт свыше 500 раз

    Flag Counter

    СЧЕТЧИК FC ВКЛЮЧЕН 07.07.2016

    Top.Mail.Ru Monitorus. Мониторинг сайтов и серверов.

    ЗАХОДИ, ЕСЛИ ЧЕ
    Информационный ресурс участников ЛПК на ЧАЭС, иных ядерных аварий, ПОРовцев, других граждан, подвергшихся воздействию радиации и членов их семей. ПО "Маяк", Семипалатинск, другие ядерные полигоны. О военной травме, 2 пенсиях, ЕДВ, ЕДК в ВВЗ, ДЕМО, других мерах социальной поддержки

      В Великобритании одобрен проект судна проекта Seatransport с гибридной атомно-дизельной силовой установкой
    2-03-2026, 00:00 | Автор: shichkin1967 | Категория: Публикации
    В Великобритании одобрен проект судна проекта Seatransport с гибридной атомно-дизельной силовой установкой

    В Великобритании одобрен проект судна
    проекта Seatransport с гибридной атомно-дизельной силовой установкой
    Британское классификационное общество и профессиональная консультационная служба Lloyd's Register в принципе одобрили концепцию судна с гибридной атомно-дизельной силовой установкой австралийской судостроительной группы Seatransport Pty Ltd.
    Проект позволяет комбинировать микромодульные реакторы (MMR) с традиционными дизель-электрическими системами для 73-метровых и 90-метровых десантных судов-амфибий (SLV).

    Принципиальное одобрение (AiP) было получено после нескольких лет тесного сотрудничества между Lloyd's Register (LR) и Seatransport. Вместе они продемонстрировали, как лицензируемые MMR могут быть безопасно интегрированы с проверенными дизель-электрическими системами для обеспечения работы судов дальнего плавания со значительным снижением зависимости от топлива и выбросов вредных веществ.

    В качестве испытательной платформы было использовано недавно спущенное на воду 73-метровое "кормовое десантное" судно, платформа кормового десантного судна Seatransport уже хорошо зарекомендовала себя за более чем 25-летний опыт успешной эксплуатации. Ходовые испытания судна с традиционным приводом подтвердили конструктивные допущения, использованные в концепции реактора.

    Рассматриваемые проекты судов варьируются в вариантах с реаторами мощностью от 1,2 до 2,6 МВт и проходят тщательную техническую и нормативную оценку. Lloyd's Register заявила, что тесно сотрудничает с национальными органами власти для обеспечения полного соблюдения стандартов безопасности, соответствия требованиям и эксплуатации. Внедрение технологии ожидается в начале 2030-х годов.

    Ранее, в апреле 2025 года, Seatransport и базирующаяся в США компания Deployable Energy объявили о сотрудничестве с Lloyd's Register в разработке плавучей АЭС. Проект, осуществляемый под руководством Lloyd's Register, предусматривает использование технологии MMR с использованием от двух до пяти MMR мощностью 1 МВт каждая для питания 73-метрового судна-амфибии, предназначенного для реагирования на чрезвычайные ситуации и ликвидации последствий стихийных бедствий в отдаленных районах. Это позволит судну работать в течение 8-10 лет без дозаправки, а также оно сможет подавать электроэнергию в береговую сеть.

    https://www.atomic-energy.ru/news/2026/02/27/163831

    Если Вам понравилась новость поделитесь с друзьями :

    html-cсылка на публикацию
    BB-cсылка на публикацию
    Прямая ссылка на публикацию

    Смотрите также:
     |  Просмотров: 82  |  Комментариев: (0)
    Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
    Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
    Информация
    Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 15 дней со дня публикации.
    ПОНРАВИЛАСЬ НОВОСТЬ ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ:
     +++ +++ +++

    ВВЕРХ