УЛПК на ЧАЭС, ПОР, ПО МАЯК, ВВЗ, ЕДВ, ДЕМО, 2 пенсии, военная травма УЛПК на ЧАЭС, ПОР, ПО МАЯК, последствия воздействия радиации Портал участников ЛПК на ЧАЭС, МАЯКовцев, ПОРовцев, подвергшихся воздействию радиации, утративших кормильца 2 февраля 1701 года вышел указ Петра I о строительстве на Ладожском озере шести кораблей, что послужило началом Балтийского флота. » Чернобыльский Спас

Логотип сайта

КРЫМСКИЙ ПОРТАЛ ЧЕРНОБЫЛЬЦЕВ - ЧЕРНОБЫЛЬСКИЙ СПАС

ПОИСК ТЕКСТА
Симферополь:
7 популярных статей
  • СОБЫТИЕ ОМРАЧЕНО!
  • Сводка спецоперации на Украине за неделю
  • Карта спецоперации на Украине 11 мая
  • 5 рекомендуемых статей









    5 свежих комментариев

    Размер пенсии — величина непостоянная:..........

    Событие омрачено!_

    Событие омрачено!_

    Событие омрачено!_

    Событие омрачено!_
    КНИГИ О ЧЕРНОБЫЛЕ













































    ФИЛЬМЫ О ЧЕРНОБЫЛЕ











    КЛИКНИТЕ ОТКРОЕТСЯ





















    НОВОСТИ






    СВЯЗЬ С АДМИНОМ САЙТА V





    СЧЕТЧИКИ

    Флаги стран, граждане которых посетили сайт свыше 550 раз

    Flag Counter

    СЧЕТЧИК FC ВКЛЮЧЕН 07.07.2016

    Top.Mail.Ru

    ЗАХОДИ, ЕСЛИ ЧЕ
    Информационный ресурс участников ЛПК на ЧАЭС, иных ядерных аварий, ПОРовцев, других граждан, подвергшихся воздействию радиации и членов их семей. ПО "Маяк", Семипалатинск, другие ядерные полигоны. О военной травме, 2 пенсиях, ЕДВ, ЕДК в ВВЗ, ДЕМО, других мерах социальной поддержки

      2 февраля 1701 года вышел указ Петра I о строительстве на Ладожском озере шести кораблей, что послужило началом Балтийского флота.
    2-02-2026, 00:00 | Автор: shichkin1967 | Категория: Публикации
    2 февраля 1701 года вышел указ Петра I о строительстве на Ладожском озере шести кораблей, что послужило началом Балтийского флота.
    К 325-летию подписания Петром I Указа о создании Балтийского флота

    «В ОБОРОНУ И НА ОТПОР ПРОТИВ НЕПРИЯТЕЛЬСКИХ СВЕЙСКИХ ВОЙСК НА ЛАДОЖСКОМ ОЗЕРЕ СДЕЛАТЬ ВОЕННЫХ 6 КОРАБЛЕЙ ПО 18 ПУШЕК»

    2 февраля (22 января по ст. ст.) 1701 года Петром I был издан Указ, в котором царь повелевал начать строительство судов на Ладожском озере: «В оборону и на отпор против неприятельских свейских войск на Ладожском озере сделать военных 6 кораблей по 18 пушек».

    Северная война (1700–1721 гг.) между Шведским королевством и коалицией государств Северной Европы (Саксония, Русское царство, Датско-норвежское королевство, Речь Посполитая и др.) за обладание прибалтийскими землями и господство на Балтийском море и его побережье стала временем, когда кораблестроение в России вышло на европейский уровень. Несмотря на тяжёлую войну на суше, Пётр не забывал уделять время и строительству кораблей. Он понимал, что полную победу над Швецией можно было одержать только имея сильный флот на Балтике.

    Первоначально основным театром военных действий в борьбе со Шведской империей стал бассейн реки Невы.

    Пётр I использовал опыт Азовских походов и строительства флотилии в Воронеже. На верфях северо-западных районов страны стали закладываться сначала транспортные, а затем и боевые корабли.

    В начале 1701 года был издан указ о строительстве 600 стругов на реках Волхов и Луга. Кроме постройки судов, царём было предписано переписать и приобрести все транспортные речные средства у частных владельцев на Свири, Тихвине, Волхове и других реках, а также на Ладожском и Онежском озёрах. Шёл сбор сведений у «бывалых людей» о путях подхода от устья Волхова к Неве.

    Понятно, что одних транспортных судов было недостаточно для войны с сильным противником. Примерно в это же время заложили верфь на реке Сясь (река впадала в Ладожское озеро), там начали строить первые боевые корабли. В 1703 году суда начали закладывать на реках Волхове и Свири. Были созданы Олонецкие (Свирские) верфи.

    На Свирских верфях в 1703–1706 гг. были спущены на воду первые ранговые корабли Балтийского флота: 11 фрегатов и 12 шняв. В 1708–1710 гг. построили два 50-пушечных линейных корабля, ещё один достроили. Кроме того, здесь до 1724 года возвели более 800 различных малых кораблей и судов. Олонецкие верфи стали одним из главных кораблестроительных центров зарождающегося Балтийского флота.

    Первоначально русские вели боевые действия на Ладожском и Чудском озёрах, где противник имел флотилии 10–20-орудийных боевых кораблей с помощью отрядов небольших речных судов (карбасов, стругов, ладей и пр.). Их использовали для перевозки грузов и солдат. Шведское командование, имея настоящие боевые корабли с экипажами кадровых моряков, не предполагало встретить на водных просторах серьёзного сопротивления. Однако вскоре шведы убедились, что они недооценили храбрость и находчивость русских солдат.

    В мае 1702 года отряд русских судов вступил в бой со шведской эскадрой командора Лешерна в узком проливе, соединяющем Чудское озеро с Псковским. Русские захватили три шведских яхты в абордажном бою и прорвались в Чудское озеро. В середине июня русские суда атаковали шведскую эскадру вице-адмирала Нумерса на Ладожском озере у устья реки Вороны. Затем русские напали на шведские корабли у Кексгольма. Шведская эскадра потеряла несколько кораблей и оставила Ладожское озеро. Шведы ушли в Финский залив, и русская армия получила возможность спокойно осаждать крепость Нотебург (Орешек).

    7 мая 1703 года отряд русских судов под командованием самого царя Петра I напал в устье Невы на 10-пушечный галиот «Гедан» и 8-пушечную шняву «Астрильд». На русских лодках не было ни одного орудия. После ожесточённого боя, оба шведских корабля были взяты на абордаж.

    Захватив всё течение реки Невы и получив выход в Финский залив, Пётр Алексеевич решил закрепиться на этой земле. 16 мая 1703 года на берегу Невы была заложена Петропавловская крепость. Так было положено начало основанию новой русской столицы – Санкт-Петербурга.

    Чтобы защитить город со стороны моря, зимой 1703–1704 гг. на острове Котлин основали крепость Кронштадт, ставшую главной базой Балтийского флота. 5 ноября 1704 года были начаты работы по строительству на левом берегу Невы Адмиралтейской верфи, в 1705 году на ней заложили первые корабли. Осенью 1704 года по Неве в Петербург стали прибывать первые корабли Балтийского флота. На Сяси, Ладоге и Свири кипели работы по строительству новых судов. К маю 1705 года боевое ядро Балтийского флота уже состояло из примерно 20 кораблей с 270 орудиями и 2,2 тыс. человек экипажей.

    Созданный Петром I Балтийский флот славен не только одержанными им победами во время военных действий. Он внёс огромную лепту в мировую географическую науку своими экспедициями, изобретениями, открытиями. Балтийский флот прославили выдающиеся личности – И.Ф. Крузенштерн, Ф.П. Литке, Ю.Ф. Лисянский, Ф.Ф. Беллинсгаузен, А.А. Попов, С.О. Макаров и многие другие.

    Корабли Балтийского флота XIX столетия были броненосными. Большая их часть в составе Второй Тихоокеанской эскадры была потеряна в Русско-японской войне 1904–1905 гг. В начале 1910-х годов флот отстроили заново.

    В 1918 году Балтийский флот был переименован в Морские Силы Балтийского моря. С момента основания и до 1950-х годов являлся самым крупным и боеспособным в отечественном Военно-морском флоте. С реализацией программы строительства океанского флота утратил свое первостепенное значение, но и сегодня является основной учебной базой и «кузницей кадров» для ВМФ России.

    https://history.milportal.ru/k-325-letiyu-podpisaniya-petrom-i-ukaza-o-sozdanii-baltijskogo-flota/

    Если Вам понравилась новость поделитесь с друзьями :

    html-cсылка на публикацию
    BB-cсылка на публикацию
    Прямая ссылка на публикацию

    Смотрите также:
     |  Просмотров: 186  |  Комментариев: (0)
    Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
    Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
    Информация
    Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 15 дней со дня публикации.
    ПОНРАВИЛАСЬ НОВОСТЬ ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ:
     +++ +++ +++

    ВВЕРХ