УЛПК на ЧАЭС, ПОР, ПО МАЯК, ВВЗ, ЕДВ, ДЕМО, 2 пенсии, военная травма УЛПК на ЧАЭС, ПОР, ПО МАЯК, последствия воздействия радиации Портал участников ЛПК на ЧАЭС, МАЯКовцев, ПОРовцев, подвергшихся воздействию радиации, утративших кормильца 18 декабря 1981 года первый полёт стратегического бомбардировщика Ту-160. » Чернобыльский Спас

Логотип сайта

-- КРЫМСКИЙ ПОРТАЛ ЧЕРНОБЫЛЬЦЕВ - ЧЕРНОБЫЛЬСКИЙ СПАС --

Симферополь:
7 популярных статей
  • Подарок на Старый Новый ГоД!
  • РООИ Союз "Чернобыль" РК информирует
  • К вопросу о ЕДК в ВВЗ
  • 5 рекомендуемых статей









    5 свежих комментариев

    РООИ Союз "Чернобыль" РК информирует.......

    Ответ военного комиссариата РК на обращение по награждению...

    ПОДАРОК НА СТАРЫЙ НОВЫЙ ГОД!.........

    ОТ СВЯТОГО НИКОЛАЯ?........

    РООИ Союз "Чернобыль" РК информирует.......
    КНИГИ О ЧЕРНОБЫЛЕ













































    ФИЛЬМЫ О ЧЕРНОБЫЛЕ













    КЛИКНИТЕ ОТКРОЕТСЯ



















    НОВОСТИ






    СВЯЗЬ С АДМИНОМ САЙТА V







    СЧЕТЧИКИ

    Флаги стран, граждане которых посетили сайт свыше 200 раз

    Flag Counter

    СЧЕТЧИК FC ВКЛЮЧЕН 07.07.2016

     Monitorus. Мониторинг сайтов и серверов.

    ЗАХОДИ, ЕСЛИ ЧЕ
    Информационный ресурс участников ЛПК на ЧАЭС, иных ядерных аварий, ПОРовцев, других граждан, подвергшихся воздействию радиации и членов их семей. ПО "Маяк", Семипалатинск, другие ядерные полигоны. О военной травме, 2 пенсиях, ЕДВ, ЕДК в ВВЗ, ДЕМО, других мерах социальной поддержки

      18 декабря 1981 года первый полёт стратегического бомбардировщика Ту-160.
    18-12-2025, 00:00 | Автор: shichkin1967 | Категория: Публикации
    18 декабря 1981 года первый полёт стратегического бомбардировщика Ту-160.

    "Холодный душ для "горячих голов". Новая страница истории Ту-160, легендарного "Белого лебедя".

    Стратегическому бомбардировщику-ракетоносцу Ту-160 принадлежит 46 мировых рекордов, в том числе и дальности полёта для машины такого класса (до 18000км). Благодаря системе дозаправки в воздухе она увеличивается в разы. Фото пресс-служба ВКС России
    Сорок лет назад, в декабре 1981 года в истории стратегической авиации Советского Союза произошло событие, которое, без особого зазрения совести, можно назвать эпохальным. Экипаж под руководством Героя СССР Бориса Ивановича Еремея впервые поднял в воздух самолёт, которому от роду было написано стать одним из самых совершенных творений технической мысли. Чтобы это произошло, по всему Союзу работали десятки КБ и более 800 предприятий. Красавцу-самолёту предстояло разом преодолеть многолетнее отставание в области стратегической авиации от США, и в целом, он со своей задачей справился. Сверхзвуковой ракетоносец с суммарной боевой нагрузкой около 45 тонн был способен нести на расстояние до 18000 км дюжину высокоточных ракет Х-55 со специальной боевой частью.

    Основное оружие "Белого лебедя" времен "Холодной войны" - стратегические крылатые ракеты Х-55СМ, созданных МКБ "Радуга" (Дубна). Они размещены в двух пусковых установках барабанного типа. Дальность действия таких ракет до 3500 км. Фото МО РФ
    Высокая скорость (до 2200 км\ч) и возможность наносить удары не входя в зону действия натовской ПВО, делало Ту-160 невероятно тяжелой целью для потенциального перехвата. Как и многие особо смертоносные виды оружия, самолёт оказался невероятно красив. Неофициальное имя "Белый лебедь" приходит как-то само, стоит лишь увидеть полёт этой самой мощной в истории сверхзвуковой авиации машины. Его натовская кодировка (Blackjack) соответствует названию победной комбинации самой популярной карточной игры, и тоже, в целом, очень ему подходит. Такой козырь в военно-политической колоде ко многому обязывал потенциального неприятеля и предупреждал любые стратегические инициативы, направленные против СССР. Вот только от развала по политическим причинам Ту-160 уберечь Союз не мог, и вскоре после его крушения едва сам не стал жертвой "нового мышления" и комиссии американских сенаторов Сэмьюэла Нанна и Ричарда Лугара. Это удивительное мероприятие, носившее скромное название "Программа по совместному уменьшению угроз" было организовано специально для того, чтобы наилучшим образом утилизировать советское стратегическое наследство. Участь, которая ждала "Белых лебедей" была наглядно показана на примере машин, оставшихся в украинских Прилуках.

    Кадры разрушения 10 украинских Ту-160 (почти треть из всех построенных) обошли весь мир и оставили тяжелое впечатление даже у тех, кто никогда не любил советскую технику. К счастью, в российском политикуме того времени нашлись люди с волей. Восемь "украинских" "Белых лебедей" удалось вернуть, в обмен на газовый долг. Одна из этих машин, ракетоносец "Игорь Сикорский", стала первой в числе модернизированных "Белых лебедей" по программе Ту-160М. Его дебютный полёт состоялся в феврале 2020-го.

    Новые Ту-160 получат новые системы прицеливания, позиционирования и спутниковой навигации. В арсенале современных Ту-160 появились высокоточные ракеты Х-555 и Х-101, с увеличенным радиусом действия и скоростью. Фото ОАК
    А в начале наступившего года в биографии заслуженного ракетоносца произошло ещё одно ключевое событие. В воздух поднялся Ту-160М не собранный из советского задела, а полностью построенный в России. Честно говоря, это казалось нереальным, с учётом того, что в оснащении "Белого лебедя" принимали участие практически все республики ушедшего в историю СССР. Ту-160 всегда был весомой частью нашей ядерной триады и теперь, благодаря неисчерпаемому конструктивному резерву и новым цифровым технологиям, вновь становится одним из самых надежных средств сдерживания любых враждебным намерений, в нынешней крайне неблагоприятной политической ситуации.

    Советский Союз называли агрессивным государством, но в отличие от своего геополитического соперника - США, СССР ни разу не применял дальнюю авиацию по прямому назначению. Как Ту-160, так и его куда более заслуженного собрата Ту-95. Это мощные машины всегда оставались средством сдерживания. Фото ВКС России

    https://dzen.ru/a/Yd-8aEO2JwIea8e8

    Если Вам понравилась новость поделитесь с друзьями :

    html-cсылка на публикацию
    BB-cсылка на публикацию
    Прямая ссылка на публикацию

    Смотрите также:
     |  Просмотров: 99  |  Комментариев: (0)
    Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
    Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
    Информация
    Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 15 дней со дня публикации.
    ПОНРАВИЛАСЬ НОВОСТЬ ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ:
     +++ +++ +++

    ВВЕРХ