КРЫМСКИЙ ПОРТАЛ ЧЕРНОБЫЛЬЦЕВ - ЧЕРНОБЫЛЬСКИЙ СПАС
ПОИСК ТЕКСТА
Симферополь:
Site in other language
САЙТ НА ДРУГОМ ЯЗЫКЕ
7 популярных статей
5 рекомендуемых статей
5 свежих комментариев
Чиновникам — полное обследование за 4,2 миллиона, а нам —...
Инвалидам ограничат применение льготы по уплате госпошлины при обращении в суды....
С Днем рождения!....
Размер пенсии — величина непостоянная:..........
Событие омрачено!_
КНИГИ О ЧЕРНОБЫЛЕ
ФИЛЬМЫ О ЧЕРНОБЫЛЕ
КЛИКНИТЕ ОТКРОЕТСЯ
НОВОСТИ
СЧЕТЧИКИ
Флаги стран, граждане которых посетили сайт свыше 575 раз
СЧЕТЧИК FC ВКЛЮЧЕН 07.07.2016
НАМ НЕ ЗАБЫТЬ ТОТ ДЕНЬ
| ‹ | › | |||||
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
Открыть wikipedia Крым
НА САЙТЕ:
СЕЙЧАС
ПОСЕТИТЕЛИ:20
ГОСТИ:20
- отсутствуют
- отсутствуют
ПОСЕТИТЕЛИ:20
ГОСТИ:20
ПОЛЬЗОВАТЕЛИ:
- отсутствуют
РОБОТЫ:
- отсутствуют
ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ НЕДАВНО ПОСЕТИВШИЕ САЙТ:
V
 |
4 сентября 1957 года реактивный пассажирский самолет «ТУ-104А» совершил первый полет по маршруту Москва - Нью-Йорк
4 сентября 1957 года реактивный пассажирский самолет «ТУ-104А» совершил первый полет
по маршруту Москва - Нью-Йорк
Как Ту-104А впервые полетел в Нью-Йорк и почему на борту кормили икрой4 сентября 1957 года Ту-104А совершил первый полёт по сверхдальнему маршруту Москва – Нью-Йорк – Москва из аэропорта "Внуково". Этот перелёт вошёл в число 26 мировых рекордов скорости и грузоподъёмности, установленных самолётом в 1957-1959 годах. Metro спросило у эксперта, чем эта машина была столь хороша
Протяжённость маршрута составила 18 тысяч км, полёт занял 24 часа 36 минут, и для страны стал большим достижением. А в 1958 году Ту-104А был удостоен Золотой медали на международной выставке авиационной техники в Брюсселе.
По существу он был первым в мире реактивным пассажирским самолётом, который регулярно летал на близкие и дальние расстояния.
– Была поставлена задача – стране нужен современный самолёт для дальних перелётов на реактивной тяге. Тогда Андрей Туполев, наш легендарный авиаконструктор, не мудрствуя лукаво, в 1955 году на базе бомбардировщика Ту-16 создал этот самолёт, – рассказывает Metro лётчик гражданской авиации Юрий Сытник, заслуженный пилот Российской Федерации, обладатель ордена "За личное мужество". – От оставил гидравлику, шасси, панель управления, расширил лишь фюзеляж, потому что Ту-16 был тощеньким. Ведь его задача – носить ядерное оружие. В те времена было много военных машин, удачно переделанных в гражданские – на линиях они, как и Ту-104А, продержались до 1980-го года. Даже был специально оборудованный Ту-104, на котором моделировались условия невесомости для подготовки первого отряда космонавтов.
Юрий рассказывает, что Ту-104А – это доработанная версия Ту-104.
– Эти самолёты не имели реверса, тормозили парашютом, были сложны на посадке, – объясняет лётчик. – Садиться необходимо было на первую плиту, потому что он мог легко выкатываться. Не хватало рулей по поперечной устойчивости, и у него был подхват: в воздухе переворачивало и до земли падал в штопоре, разбивался. Так погиб лётчик Гарольд Кузнецов. Но до самого последнего столкновения с землей он вёл радиообмены: рассказывал о скорости и поведении самолёта. Это позволило внуковским лётчикам собрать большую конференцию с участием Туполева, и они высказали на неё все свои претензии. Туполев доработал систему управления. После того как по продольному каналу были увеличены площади рулей, такое явление как подхват на этом самолёте исчезло. Но строгим в пилотировании он остался! Летавшие на нём лётчики были настоящими асами.
Первый советский реактивный пассажирский самолёт "ТУ-104" выполняет первый регулярный рейс по маршруту Москва - Омск - Иркутск. Пассажиры на борту самолета играют в шахматы.
Ту-104А благополучно выполнял полёты за рубеж. Он имел два реактивных двигателя, а в салоне могли, в зависимости от модификации, размещаться от 50 до 130 пассажиров в комфортном салоне: в каждом кресле пепельница, в салоне – буфет и гардероб.
– Это был замечательный самолёт, – вспоминает Юрий. – Всем пассажирам наливали алкогольные напитки, угощали чёрный и красный икрой, рыбой, мясом. В те годы в стране делали сотни самолётов, которые эксплуатировались многими странами. Они завоёвывали золотые медали на многих международных выставках. К примеру, на той же выставке в 1958 году в Брюсселе Золотые медали получили и Ил-18, который назывался "Москва", и Ан-10. Этими машинами восхищались во всём мире!
Сегодня увидеть этого пионера реактивной гражданской авиации можно на пьедестале на съезде с Киевского шоссе к аэропорту "Внуково". 15 сентября 1956 году отсюда он вылетел по своему первому маршруту Москва – Иркутск – Москва.
https://www.gazetametro.ru/articles/kak-tu-104a-vpervye-poletel-v-nju-jork-i-pochemu-na-bortu-kormili-ikroj-04-09-2024
Если Вам понравилась новость поделитесь с друзьями :
| html-cсылка на публикацию | |
| BB-cсылка на публикацию | |
| Прямая ссылка на публикацию |
Смотрите также:
-
4 сентября 1938 года в газете «Красная Звезда» впервые употреблена фраза «Если меня убьют, считайте меня коммунистом».
-
В зеленоградском НПП «Доза» прошла лекция о современной ядерной медицине
В зеленоградском НПП «Доза» прошла лекция о современной ядерной медицине
-
3 сентября 1945День победы СССР над милитаристской Японией (несколько лет отмечался как государственный праздник).
-
День солидарности в борьбе с терроризмом
-
С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ
3 СЕНТЯБРЯ ПРАЗДНУЕТ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯЧЛЕН ОТДЕЛЕНИЯ РООИ СОЮЗ "ЧЕРНОБЫЛЬ" РК В РАЗДОЛЬНЕНСКОМ РАЙОНЕ, УЧАСТНИК ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ КАТАСТРОФЫ НА ЧАЭСКУРТВИЛИЕВ АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ!
| 
Просмотров: 294 | 
Комментариев: (0)
Просмотров: 294 | Комментариев: (0)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 30 дней со дня публикации.
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 30 дней со дня публикации.
ПОНРАВИЛАСЬ НОВОСТЬ ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ:
