КРЫМСКИЙ ПОРТАЛ ЧЕРНОБЫЛЬЦЕВ - ЧЕРНОБЫЛЬСКИЙ СПАС

В октябре 1986 года было принято решение о строительстве Славутича. Чтобы рабочим было где жить, практически сразу же на берегу реки Вербка, впадающей в Днепр, началось строительство плавучего жилого массива Якорь.
На берегу этой реки, которую жители села Неданчичи также называют Селищами, появились два земснаряда, отведено место для нового пассажирского порта Славутич и причал для 13 комфортабельных пассажирских судов.

Здесь размещались подразделения:

«Азербайджан» - капитан Трушников,
«Беларусь» - капитан М.Г. Нарышкин,
«Чайковский» - капитан В.А. Рогожин,
«Эстония» - капитан В.А. Пилищук,
Грузия - капитан Дж. Бабиков
Карелия - Капитан О.М. Меркулов,
«Кыргызстан» - капитан. W.O. Маркочев.
«Россия» - капитан М.В. Федоров,
«Таджикистан» - капитан Ж.Ф. Сасов,
«Тарас Шевченко» - капитан В.И. Байлук,
«Туркменистан» - капитан М.М. Истмухамебов,
«Узбекистан» - капитан П.И. Брофеев,
«Советский Союз» - капитан С.А. Чистов

Директором комплекса Якорь был В.П. Сафонов.

Для обеспечения комфорта пребывания в каютах в холодное время года блок химической защиты изолировал корабли. Для перевозки 13 судов из Зеленого Мыса (временная пристань «Белые пароходы», созданная в 1986 году у села Страхолесье для работников Чернобыльской АЭС и ликвидаторов) гидромеханические агрегаты углубили дно Днепра на 40 километров - от села Нижние Жары до села Неданчичи. Так появился плавучий жилой массив Якорь, в котором проживало около 2000 человек.

На кораблях было два салона - первый, расположенный на носу, предназначался для отдыха после работы. Был телевизор, а также пианино, бильярдный стол, шашки, шахматы и газеты; были дискотеки. В кормовой части располагался ресторан, где гостей обслуживал официант. Столы были рассчитаны на четырех человек. Солдат ранней службы кормили бесплатно, а гражданские лица покупали в киоске ваучеры и получали на них еду.

В трюмах были каюты третьего класса, в каждой по четыре спальных места. На нижних палубах располагались каюты второго и первого класса. В каютах второго класса было восемь человек, в каютах первого класса - двое. Две каюты «Люкса» находились рядом с рубкой - в одной из них жил капитан. Продовольственная кладовая находилась на отдельном корабле.

В целях обеспечения надлежащих условий и безопасности в поместье Якорь имелось отделение милиции, пожарное депо, почтовое отделение с телефонными линиями, киоск по продаже газет и продуктовых талонов, а также автобусная остановка.

Евгений Алимов https://licznikgeigera.pl/jakir-czyli-kotwica/?fbclid=IwAR3QOUa-oK66EruH0aaTcE46MNpwcsPgsqqikig9shOSBiMiBpGhlBjrSl8

Если Вам понравилась новость поделитесь с друзьями :

html-cсылка на публикацию
BB-cсылка на публикацию
Прямая ссылка на публикацию

• Share this on Facebook
• Tweet This!
• Add this to Google Bookmarks
• Add this to Yandex.Bookmarks
• Blog this on Blogger