По моему, забыли не только Крымских Чернобыльцев, но и всех Чернобыльцев, мы для них лишний груз, который тяжело нести, но бросить нельзя, потому, что надо делать ВИД, что они о нас помнят только в траурные дни И не более!
Мне просто интересно когда эти пролеты закончатся, наверно тогда когда наши пенсии сравняются с теми кто не работал и получает постоянно индексацию, и не терял здоровье. Вот Вам и забота о тех кто принес пользу государству и защитил людей от ядерной стихии ликвидации последствий аварии на ЧАЭC
В настоящее время подготовлены изменения в главный \"чернобыльский\" закон по вопросу выплат на детей и внуков чернобыльцев. Выплаты останутся у тех внуков, которые эти выплаты получают. Новых выплат в большинстве случаев не будет. Надо будет подтвердить заболевания и установить их связь с участием предков в работах по ликвидации последствий катастрофы на ЧАЭС. Вот такие изменения только и возможны у нас.
О нас помнят только в день траура какие мы хорошие и незаменимые. На самом деле мы никому не нужны, и думать о нас никто не собирается, легче отпихнуть в сторону!
Поехал по своим делам: пройди медосмотр Итог поездки в больницу: штраф 60000 руб. Это что же получается? Обсуждение
Здравствуйте, уважаемые читатели! Читая заметку портала «АвтоВзгляд» в очередной раз вспомнила известную поговорку «Закон что дышло, куда повернёшь, туда и вышло», подразумевающую, что буква закона означает гораздо меньше, чем власть трактовать его исполнение по-своему.
На этот раз, трактуют закон «по-своему» столичные МАДИ (Московской административной дорожной инспекции) , штрафующие водителей даже за мнимые нарушения.
Поехал по своим делам: пройди медосмотр Герой истории, лицензированный таксист Паша Честный, фамилия изменена автором, собрался на приём к врачу. Поехал парень на своей личной машине — на той же, на которой ежедневно занимается извозом. Дабы избежать лишнего внимания сотрудников ДПС, перед поездкой Честный демонтировал «шашечки» с крыши своего автомобиля.
Двигался Честный через Комсомольскую площадь, где на его беду случился очередной «рейд по таксистам», проводимый совместными силами ГИБДД и МАДИ.
Честного остановили, внимание ребят привлекла желтая полоса вдоль белого борта его авто. Служивые «пробили» нашего таксиста по базам данных, все оказалось оформлено соответствующим образом. Но, не отпускать же парня...
И тут вдруг сотрудников ведомств озарило: раз ты таксист, говорят Честному, предъяви нам путевой лист! Парень недоумевал: какой путевой лист может быть у человека, направляющегося на своей личной машине в поликлинику? Даже в нашей демократической стране, такая обязанность пока не закреплена.
Однако, по мнению пары блюстителей закона: инспекторов ДПС и МАДИ, путевой лист для поездки гражданина по своим личным делам очень даже нужен!
При чём, с отметками о предрейсовом осмотре у врача и о «предрейсовом контроле технического состояния транспортного средства», как того требует приказ Минтранса №368 от 11.09.2020. Все объяснения Честного о том, что никаких рейсов в данный момент он не совершает, а едет по сугубо личным делам, на бдительных сотрудников никакого эффекта не возымели, как и снятые «шашечки» с таксометром и полнейшее отсутствие попутчиков в машине.
Итог поездки в больницу: штраф 60000 руб. Таким образом, таксист Честный лишился автомобиля, направленного на штрафстоянку и свидетельства о регистрации — как еще одного «орудия совершения правонарушения», как сказано в протоколе, составленном сотрудниками.
В протоколе, составленном на Честного говорится, что его действия подпадают под ч. 2 и 3 ст. 12.31.1 КоАП:
«перевозка с нарушением требований о проведении предрейсовых медосмотров» и «перевозка с нарушением требований о проведении предрейсового технического контроля». По 30 000 ₽ штрафа за каждый пункт. В сумме — 60 000 руб.
«Удачно» Честный съездил к врачу!
Это что же получается? Выходит, что сейчас в России каждый честный таксист, если он не работник автопарка, должен:
перед рейсом как-то телепортироваться вместе с машиной к офису какой-то лицензированной конторы с медиком и механиком в штате; пройти там осмотры, получить отметки в путевой лист и только после этого выезжать на своем собственном автомобиле на дорогу. Ведь, по логике МАДИ, даже поездка на дачу водителя такси на своей рабочей «тачке» считается «рейсом», на который нужно в обязательном порядке, под угрозой штрафа в 60000 руб., нужно оформлять путевой лист. Что это было: правовая коллизия в области регулирования таксомоторной отрасли или борьба за показатели, вызванная стремлением «нарубить» побольше штрафных протоколов»...
А у вас, уважаемые читатели, случались "недопонимания" с сотрудниками дорожных служб?
Если посчитаете информацию полезной, не забудьте оценить её и поделиться со своими подписчиками.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 100 дней со дня публикации.