У плавучей атомной электростанции «Академик Ломоносов» появится «младший брат» – оптимизированный плавучий энергоблок (ОПЭБ). Его эскизный проект завершили в ЦКБ «Айсберг».
«Это тоже несамоходное судно, к месту эксплуатации его доставляют буксирами или на борту судна-дока. Нужна береговая инфраструктура, включающая гидротехнические и причальные сооружения. ОПЭБ предназначен для выдачи электроэнергии береговым потребителям. По сравнению с «Академиком Ломоносовым» ОПЭБ конструктивно проще, оптимизирован состав вспомогательного оборудования и судовых устройств, сокращена численность персонала. Срок службы и межремонтный период основного оборудования будут существенно увеличены», – цитирует пресс-служба Росатома главного конструктора «Айсберга» Глеба Макеева.
При этом оптимизированный плавучий энергоблок мощнее, за счет чего его экономическая эффективность тоже будет выше. На ОПЭБ планируется установить два реактора РИТМ-200М, спроектированные в ОКБМ им. Африкантова. Конструктивно реакторная установка незначительно отличается от РИТМ-ПЭБ200, которыми оснащены новые атомные ледоколы проекта 22220 типа «Арктика». Два РИТМ-200М — это 100 МВт электрической мощности для выдачи потребителям и запас для обеспечения собственных судовых нужд. Блок предназначен для эксплуатации в условиях тропического и субтропического климата, при температуре забортной воды до 40 градусов и температуре наружного воздуха до 47 градусов Цельсия.
На «Академике Ломоносове» ядерная энергетическая установка включает два реактора КЛТ-40С и выдает до 70 МВт электрической мощности. Период работы в точке базирования — 12 лет, затем «Академик Ломоносов» отправится на судоремонтный завод для планового ремонта и выгрузки отработанного ядерного топлива. Но каждые три-четыре года нужна перегрузка ядерного топлива. Для этого на ПЭБе есть перегрузочный комплекс и хранилище ОЯТ. На ОПЭБе реакторные и паротурбинные установки большей мощности. РИТМ-200М отличаются увеличенной энерговыработкой активной зоны и не нуждаются в перегрузке топлива 10 лет. Соответственно, нет необходимости в хранилище ОЯТ, и реакторная установка меньшей удельной массы и габаритов по сравнению с КЛТ-40С. В отличие от «Академика Ломоносова», на ОПЭБе нет жилых помещений: экипаж будет размещен на берегу. Все это позволило снизить водоизмещение ОПЭБа до 18,67 тыс. тонн — почти на 4 тыс. тонн меньше, чем у «Академика Ломоносова».
ОПЭБ сможет выдержать сейсмическую активность до девяти баллов и ветер до 50 м/с. Просчитывается вероятность и последствия падения на энергоблок летательного аппарата, посадки на мель, столкновения с другими судами, навал судна водоизмещением до 70 тыс. тонн. Защита ОПЭБа от внешних воздействий обеспечивается гидротехническими и причальными сооружениями. «Когда станут известны места базирования новых энергоблоков, сможем провести более подробный анализ природных и техногенных воздействий и при необходимости предусмотрим в проекте дополнительные защитные меры», – отметил Г. Макеев.
https://seanews.ru/2020/09/22/ru-v-ajsberge-razrabotali-proekt-plavuchej-ajes-dlja-zharkih-stran/
Если Вам понравилась новость поделитесь с друзьями :
| html-cсылка на публикацию |
|
| BB-cсылка на публикацию |
|
| Прямая ссылка на публикацию |
|
